Kolejne inwestycje drogowe na Podlasiu
20.03.2024
W nowy sezon budowlany weszliśmy rozpoczynając dwie nowe inwestycje w województwie podlaskim: S19 Krynice – Dobrzyniewo – Białystok Zachód oraz obwodnicę Bielska Podlaskiego w ciągu DK66. Trwają też prace na ostatnim fragmencie S61 Łomża Zachód – Kolno, na pięciu odcinkach S19 oraz obwodnicach Suchowoli i Sztabina realizowanych na DK8 w ramach Rządowego Programu Budowy 100 Obwodnic.
Część szlaku Via Carpatia
Plac budowy kolejnego odcinka S19 Krynice – Białystok Zachód, będącego zarazem w przyszłości fragmentem Via Carpatii, został przekazany wykonawcy 11 marca br. Wykonawca od razu przystąpił do prac przygotowawczych.
Ten fragment S19 będzie miał 10,2 km długości. Na północy, w rejonie miejscowości Krynice, włączy się w istniejącą DK65 Ełk – Białystok. Od zachodu ominie stolicę województwa i na południu połączy łączy się z funkcjonującą drogą ekspresową S8. W tym miejscu powstanie węzeł Białystok Zachód, w układzie pełnej koniczyny, który połączy obie drogi ekspresowe.
W ramach budowy węzła wykonana będzie też przebudowa S8 na długości około 1,9 km. Na odcinku Krynice – Białystok Zachód zbudowanych zostanie 13 obiektów inżynierskich, w tym dwa mosty - nad rzekami Supraśl i Białą, a także wiadukt kolejowy nad torami Białystok – Ełk.
DK66 obwodnica Bielska Podlaskiego
Wycinka drzew, pierwsze roboty ziemne – wykonawca zadania przystąpił do prac zaraz po przejęciu placu budowy - 28 lutego br.
Obwodnica będzie miała długości 2,92 km, na początku i na końcu odcinka powstaną ronda. Przewidziano nawierzchnie bitumiczną, a droga będzie przystosowana do przenoszenia obciążeń do 11,5 t/oś. Budowany jest jednojezdniowy odcinek DK66 na południe od Bielska Podlaskiego, od istniejącej DK19 do istniejącej DK66.
S19 wokół Bielska Podlaskiego
Obwodnica, której budowa właśnie ruszyła połączy się z realizowaną od ubiegłego roku drogą ekspresową S19 na zachód od miasta oraz fragmentem DK66 od węzła Bielsk Podlaski Zachód do istniejącej DK19 realizowanym w ramach eski.
Oba odcinki S19, czyli Haćki – Bielsk Podlaski i Bielsk – Boćki mają być gotowe w przyszłym roku. Na obu kontraktach trwają roboty ziemne, poza tym prowadzone są prace związane z odwodnieniem budowy, trwają także prace przy konstrukcji obiektów inżynierskich (betonowanie, zbrojenie, deskowanie).