Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad

Remont polegać będzie na wymianie warstwy ścieralnej na całej szerokości jezdni. Na prawych pasach wymieniona zostanie również warstwa wiążąca, a miejscami także głębsze warstwy obejmujące podbudowę bitumiczną.  

Wraz z robotami nawierzchniowymi wykonamy niezbędny zakres robót przy infrastrukturze drogowej. Będzie to m.in. wymiana ścieków z betonowych elementów prefabrykowanych oraz krawężników, odtworzenie dylatacji bitumicznych na obiektach mostowych, regulacja kratek i studzienek rewizyjnych. Całość prac zakończy odtworzenie oznakowania poziomego.

Remont poprawi komfort jazdy oraz wpłynie na podniesienie poziomu bezpieczeństwa ruchu. Nowa równa i właściwie wyprofilowana nawierzchnia to krótsza droga hamowania, szybszy spływ deszczu i wód roztopowych z jezdni. To też większy komfort akustyczny drogi i jej otoczenia. Odnowa oznakowania poziomego ułatwi kierowcom korzystanie z drogi.

Obejmuje wykonanie robót na drodze ekspresowej S52 na odcinku w Cieszynie, na jezdni w kierunku granicy państwa, o długości 5,5 km. Prace prowadzone będą także na obu jezdniach pomiędzy Międzyświeciem a Pogórzem, o długości 7,8 km - z wyłączeniem odcinka w Skoczowie. Obecnie przygotowujemy się do podpisania umowy na remont S52 w tej miejscowości.

Obejmuje wykonanie robót na autostradzie A4 oraz drodze ekspresowej S1. Prace na A4 obejmą wymianę nawierzchni jezdni zbierająco-rozprowadzającej w Katowicach, w rejonie węzła Mikołowska w kierunku Krakowa, na długości 1 km. Na drodze ekspresowej S1 pomiędzy Kamesznicą a Lalikami wymienimy nawierzchnię na długości 5,6 km.

Obejmuje wykonanie robót na drodze ekspresowej S86, na odcinku o długości prawie 6 km, pomiędzy Sosnowcem a Katowicami. 

Chcemy, aby prowadzone prace w jak najmniejszym stopniu utrudniały kierowcom korzystanie z dróg. Dlatego wymagamy od wykonawców prowadzenia robót w taki sposób, aby na drodze ekspresowej S86 Sosnowiec - Katowice został zachowany przekrój 2+2 (po dwa pasy ruchu w każdym kierunku). Dla pozostałych odcinków remontowanych dróg musi zostać zachowany przekrój 2+1 (dwa pasy ruchu w jednym kierunku, jeden pas ruchu w kierunku przeciwnym).

GDDKiA zaplanowała realizację remontów nawierzchni części pierwszej (S52 Cieszyn, Międzyświeć - Pogórze, Pogórze - Grodziec) i trzeciej (S86 Sosnowiec - Katowice) do końca stycznia 2023 r. Dla części drugiej (S1 Kamesznica - Laliki oraz jezdnia zbierająco-rozprowadzająca A4 w Katowicach) prace powinny zakończyć się do 28 grudnia 2022 r.

W ramach zadania przewidziano wykonanie robót na odcinku o długości 400 m, które przywrócą nawierzchnię drogi ekspresowej do stanu zgodnego z wymaganiami technicznymi. Zakres prac przewiduje wykonanie prac rozbiórkowych nawierzchni, wykonanie odwodnienia oraz odtworzenie konstrukcji nawierzchni na całym objętym zamówieniem odcinku z uwzględnieniem stref przejściowych przy moście nad rzeką Bładnica w Skoczowie. Zadanie obejmuje również odtworzenie oznakowania pionowego i poziomego. Wartość tego zadnia wyniesie prawie 2,8 mln zł.

Na czas prowadzenia robót, ruch pojazdów na Cieszyn przełożony zostanie na jezdnię przeciwną - w kierunku Bielska-Białej, z wykorzystaniem jednego pasa w każdym z kierunków. Remont powinien zostać wykonany do 4 miesięcy od daty podpisania umowy. Tym samym zakończenie zadania planowane jest w grudniu br.