Rozwój zeroemisyjnego transportu publicznego w woj. dolnośląskim
08.11.2022
Dofinansowania na rozwój autobusowego transportu elektrycznego zostaną przekazane przez NFOŚiGW Legnicy, Bolesławcowi i Głogowowi - miejscowościom w woj. dolnośląskim. Dotacje oraz pożyczka udzielone z programu Zielony Transport Publiczny pozwolą uruchomić beneficjentom cichy, nieemisyjny tabor, zbudować stacje jego ładowania oraz sformować profesjonalne zespoły pracowników technicznych.
Umowy regulujące przekazanie środków zostały podpisane 8 listopada br. w Legnicy, w obecności m.in. wiceministra klimatu i środowiska Ireneusza Zyski, przez wiceprezesa zarządu NFOŚiGW Artura Michalskiego oraz prezydenta Legnicy Tadeusza Krzakowskiego, zastępcę prezydenta Bolesławca Iwonę Mandżuk - Dudek oraz prezydenta Głogowa Rafaela Rokaszewicza.
Przedsięwzięcia razem z organizacją floty elektrobusów spowodują obniżenie emisji dwutlenku węgla do atmosfery i poprawę jakości miejskiego powietrza - ograniczając emisje tlenków azotu oraz pyłów (o średnicy mniejszej niż 10 mikrometrów). Obok wniesienia waloru antysmogowego zredukują także poziom hałasu drogowego.
Dzięki wsparciu dotacją w wysokości blisko 9,5 mln zł Gmina Legnica będzie mogła zakupić 6 nowych zeroemisyjnych autobusów elektrycznych i tyle samo ogólnodostępnych, mobilnych stacji ładowania oraz 1 stacjonarną szybkiego zasilania. Roczny przebieg każdego z autobusów ma wynieść 50 tys. km. Przedsięwzięcie w całości będzie kosztowało 19,6 mln zł.
Przy dofinansowaniu ponad 1,7 mln zł dotacji oraz 100 tys. pożyczki Gmina Miejska Bolesławiec zakupi 1 autobus o napędzie elektrycznym, z przeznaczeniem do transportu publicznego. Planowany przebieg elektryka to 50 tys. km/rok. W celu ładowania pozyskanego pojazdu, na placu postojowym MZK Sp. z o.o. w Bolesławcu zostanie zamontowana dwustanowiskowa stacja ładowania systemem plug-in. Całkowity koszt inwestycji to ok. 3 mln zł.
Gmina Miejska Głogów z dotacją w wysokości 8,7 mln zł zakupi 5 zeroemisyjnych autobusów komunikacji miejskiej o napędzie elektrycznym. Na ładowanie pojazdów pozwoli wybudowana w ramach inwestycji niezbędna infrastruktura energetyczna - 3 dwustanowiskowe ładowarki wolnego ładowania i 1 zasilania szybkiego. Każdy z zakupionych pojazdów przejedzie 60 tys. km/rok. Głogowskie przedsięwzięcie będzie kosztować 17,3 mln zł.
Autobusy będą dostosowane do potrzeb wszystkich interesariuszy, w tym osób z niepełnosprawnościami, seniorów, rodziców z wózkami dziecięcymi. Udostępnią również dodatkowe udogodnienia dla rowerzystów.
