Polonia en Colombia

Aunque los corredores de transporte alternativos a los puertos marítimos ucranianos, no logran alcanzar los volúmenes de cereales que manejaba Ucrania antes de la guerra, el transporte de cereales ucranianos aprovechando el sistema ferroviario polaco y los puertos en Polonia parece ser la solución más prometedora y eficiente. Entre las acciones emprendidas por Polonia apoyar las exportaciones de grano ucranianas se destacan:

• El establecimiento de convenios de cooperación bilateral para mejorar la logística de las exportaciones agrícolas ucranianas a través de Polonia. Entre ellos, la firma por los primeros ministros de Polonia y Ucrania el 23 de abril de este año, del Memorando de Entendimiento para fortalecer la cooperación bilateral en el sector ferroviario. Este Memorando prevé entre otros asuntos, el establecimiento de una empresa logística conjunta para impulsar el transporte ferroviario de las exportaciones ucranianas tanto a la UE como a otros mercados a través de Europa.
• La implementación de soluciones para superar los cuellos de botella relacionados con trámites burocráticos, diferencias en la infraestructura técnica y problemas en el flujo de comunicación e información. Entre las medidas que se adoptaron para agilizar los controles fronterizos, se destacan la suspensión, a partir del 31 de mayo pasado y hasta nuevo aviso, del control veterinario de materias primas para piensos de origen vegetal en tránsito desde Ucrania a terceros países y la asignación de fondos adicionales para aumentar a 17 el número de inspectores veterinarios en los puntos de control fronterizos más concurridos, todos los días sin interrupción. Adicionalmente, las inspecciones de productos agrícolas y alimentarios de calidad comercial pueden llevarse a cabo en el lugar de destino en Polonia, en lugar de tener que someterse al procedimiento en la frontera, lo que da como resultado un proceso de control fronterizo simplificado. Si bien la mayoría de los problemas, incluidos los controles fronterizos y las inspecciones agroalimentarias, se han resuelto sin problemas, los desafíos de infraestructura son más difíciles de superar, por ejemplo, el relacionado con la diferencia en los estándares de trocha férrea entre Ucrania y la Unión Europea.
• Poner a disposición de Ucrania las capacidades logísticas polacas para el transporte de granos. Empleando las capacidades remanentes del sistema ferroviario polaco se pueden mover anualmente unos 15 millones de toneladas de cereales ucranianos, y alrededor de 3,8 millones de toneladas a través de los puertos. Polonia tiene cuatro puertos marítimos principales que pueden ser empleados para la exportación de productos ucranianos: Gdynia, Gdańsk, Szczecin y Świnoujście. Junto con las capacidades de transporte de Rumania (estimadas en un millón de toneladas por mes) y Eslovaquia (0,5 millones de toneladas por mes), las rutas de tránsito polacas deberían satisfacer las necesidades mensuales de exportación de Ucrania estimadas en alrededor de 3 millones de toneladas.

Polonia está lista para construir un corredor de transporte confiable y sostenible para los productos alimenticios de Ucrania y estamos en camino de lograr este objetivo, sin embargo, para utilizar completamente el potencial existente a mediano y largo plazo, se necesita un importante apoyo financiero. Al mismo tiempo, la comunidad internacional debe seguir ejerciendo presión sobre Rusia para que deje de utilizar los alimentos como arma y desbloquee los puertos ucranianos en el Mar Negro, a fin de abrir el corredor principal para las exportaciones de granos ucranianos.