Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad

Obecnie kierowcy korzystają z południowej jezdni (na Białystok) w obu kierunkach oraz objazdu przez drogę tymczasową i fragment ulicy Zambrowskiej. Po zmianie będą mieli do dyspozycji jezdnię na Warszawę, na odcinku od wiaduktu nad linią kolejową Ostrołęka - Małkinia do istniejącego węzła Podborze. Na fragmencie od zamkniętego (starego) węzła Ostrów Mazowiecka Północ do wiaduktu kolejowego nadal wykorzystywana będzie jezdnia S8 w kierunku Białegostoku. 

Tranzyt z kierunków Ostrołęki i Łomży odbywał się będzie przez ul. Lubiejewską i Ostrów Mazowiecką. 

Ruch lokalny (wjazd i wyjazd do/z miasta) nie zmienia się i pozostaje skierowany na wcześniejszy węzeł Ostrów Mazowiecka Południe (ul. Różańska). Ulica Zambrowska pozostanie zamknięta.

Zmiany w organizacji ruchu i związane z nimi utrudnienia, mają bezpośredni związek z kolejnym etapem prac przy budowie drogi ekspresowej S61 na odcinku Podborze - Śniadowo, w szczególności z realizacją nowego, strategicznego węzła Ostrów Mazowiecka Północ (woj. mazowieckie). 

Jesienią przyszłego roku na nowo wybudowanym węźle Ostrów Mazowiecka Północ droga ekspresowa S61, prowadząca do Łomży, Ełku, Suwałk i przejścia granicznego w Budzisku, połączy się z istniejącą S8 Warszawa - Białystok. Będzie to węzeł typu koniczyna z elementami łącznic bezpośrednich. Droga ekspresowa S8 docelowo będzie przebiegać dołem, pod drogą ekspresową S61.  

Blisko 20-kilometrowy odcinek S61 Ostrów Mazowiecka Północ - Śniadowo będzie miał nawierzchnię bitumiczną i zostanie przystosowany do najcięższego ruchu (kategoria KR7, nacisk na oś 11,5 t). Powstaną dwie jezdnie S61, po dwa pasy ruchu każda, do tego pas awaryjny i 5-metrowy pas rozdziału.  

Oprócz węzła Ostrów Mazowiecka Północ, powstanie jeszcze węzeł Komorowo na skrzyżowaniu z drogą wojewódzką nr 677 (Ostrów Mazowiecka - Łomża).  

Budowa odcinka S61 Ostrów Mazowiecka Północ - Śniadowo jest dofinansowana z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko.