Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad

W połowie listopada przekazaliśmy plac budowy odcinka pomiędzy węzłami Bydgoszcz Południe i Bydgoszcz Park Przemysłowy wykonawcy, firmie Intercor. Odcinek drogi ekspresowej ma długość 8,9 km. Ponadto umowa obejmuje 5,4 km drogi krajowej nr 25. Prace przygotowawcze rozpoczęły się od usuwania karpin w pasie drogowym, wycinki pozostałych drzew oraz rozpoznania saperskiego terenu budowy. Na miejscu działają też geodeci. Wykonawca opracowuje projekty czasowej organizacji ruchu na potrzeby prowadzenia robót.  

Pierwsze zabudowane nieruchomości zostały przekazane GDDKiA przez dotychczasowych właścicieli. Dotyczy to nowego przebiegu DK25, na którym wykonawca przystąpił już do rozbiórki budynków. Kwoty odszkodowań ustalone w decyzjach wydanych przez Wojewodę Kujawsko-Pomorskiego, uzyskały akceptację zarówno właścicieli nieruchomości, jak i GDDKiA. Dla 49 proc. nieruchomości Wojewoda wydał decyzje odszkodowawcze, zaś dla 26 proc. GDDKiA wypłaciła już na wniosek właścicieli 70 proc. zaliczki z ustalonych odszkodowań. 

Trwa opracowywanie specyfikacji technicznych oraz zgłaszanie podwykonawców dla poszczególnych zakresów prac. Otwarcie pełnego frontu robót nastąpi w marcu po zakończeniu przerwy zimowej. Finalizowane są też ratownicze badania archeologiczne stanowisk wyznaczonych przez Wojewódzkiego Konserwatora Zabytków. 

Szczegóły na https://s10-bydgoszcz-emilianowo.pl/ 

Czekamy na decyzje o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID) dla trzech pozostałych odcinków S10: Bydgoszcz Park Przemysłowy - Solec Kujawski (wniosek złożyliśmy 1 grudnia 2023 r.), Solec Kujawski - Toruń Zachód (4 sierpnia 2023 r.) oraz Toruń Zachód - Toruń Południe (19 kwietnia 2024 r.). 

Odcinek Bydgoszcz Park Przemysłowy - Solec Kujawski wciąż oczekuje na postanowienie Regionalnej Dyrekcji Ochrony Środowiska (RDOŚ) w Bydgoszczy w sprawie ponownej oceny oddziaływania na środowisko. Po porozumieniu z Lasami Państwowymi, niedaleko Solca Kujawskiego rozpoczęło się usuwanie pozostałych po wycince karpin. 

Najdłuższy z odcinków - Solec Kujawski - Toruń Zachód o długości ponad 21 km - jest na końcowym etapie procedur wydawania decyzji ZRID i ma szanse uzyskać ją już w tym kwartale. Wykonawca kontynuuje prace związane z opracowaniem projektu wykonawczego, specyfikacji technicznych oraz czasowych organizacji ruchu. Zawierane są także umowy podwykonawcze oraz zatwierdzane materiały, które będą wykorzystywane przy budowie. Wykonawca zaczął również zwozić kruszywo. W celu zapewnienia bezpiecznego transportu, wdrożył na DK10 w Małej Nieszawce lewoskręt, którego celem będzie obsługa wyznaczonego tam placu składowego. 

Z kolei na odcinku pomiędzy węzłami Toruń Zachód i Toruń Południe wykonawca kontynuuje prace związane z opracowaniem projektu wykonawczego, specyfikacji technicznych oraz czasowych organizacji ruchu. Oczekujemy na postanowienie RDOŚ w Bydgoszczy kończące procedurę ponownej oceny oddziaływania na środowisko. Nadleśnictwo Gniewkowo rozpoczęło wycinkę na terenie łącznika przyszłego węzła Toruń Czerniewice z obecną DK91 w Toruniu. Od 7 stycznia br. trwa również wycinka na terenie Nadleśnictwa Cierpiszewo. W ubiegłym roku informowaliśmy też o zakończonej rozbiórce punktu poboru opłat w Czerniewicach przed wjazdem na autostradę A1 i wprowadzeniu w jego rejonie pierwszego etapu czasowej zmiany organizacji ruchu. 

Kontrakty na projekt i budowę drogi ekspresowej S10 od węzła Bydgoszcz Południe do węzła Toruń Południe o długości 50 km wraz z 5-kilometrowym odcinkiem DK25 mają łączną wartość ponad 1,4 mld zł. W ramach inwestycji powstanie pięć nowych węzłów na S10, dwa na DK25, a trzy funkcjonujące już na S10 zostaną rozbudowane. Dodatkowo powstaną dwie pary Miejsce Obsługi Podróżnych (w Emilianowie i Cierpicach), Obwód Utrzymania Drogi (Makowiska), a także m.in. liczne przejścia dla zwierząt. Oddanie do ruchu pierwszych fragmentów planujemy przed końcem 2026 r., a całą trasę rok później. 

13 stycznia br. w Kujawsko-Pomorskim Urzędzie Wojewódzkim odbyło się spotkanie Zespołu roboczego ds. S10 działającego przy Wojewodzie. Jednym z tematów było bezpieczeństwo i informacja o działaniach związanych z jego poprawą w trakcie budowy S10 oraz doraźnie, do momentu rozpoczęcia budowy na całym odcinku Bydgoszcz Południe - Bydgoszcz Park Przemysłowy. Na spotkaniu przekazaliśmy informację, że na DK10, po ustaleniach spotkania z grudnia 2024 r., w Przyłubiu zmieniła się już stała organizacja ruchu. Niedługo w kluczowych miejscach wjazdu na DK10, biegnącej równolegle do budowanej S10, pojawią się dodatkowe tablice ostrzegawcze - podobne do tablic „STOP - Zły kierunek”. Będą one miały za zadanie dodatkowo przestrzec kierowców przed nieostrożnymi zachowaniami na tym odcinku DK10.