Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad

- Dbamy o bezpieczeństwo w ruchu drogowym inwestując w infrastrukturę w całym kraju. Dzięki temu coraz więcej uczestników ruchu drogowego może się czuć bezpiecznie i komfortowo na polskich drogach krajowych - mówi wiceminister infrastruktury Rafał Weber 

20 czerwca 2023 r. otworzyliśmy oferty w przetargu na projekt i budowę ronda w miejscu obecnego skrzyżowania z drogami powiatowymi 1351 C i 1357C. Trzech wykonawców złożyło oferty od 11,8 do 15 mln zł. Nasz budżet zakładał kwotę 9,2 mln zł. 4 sierpnia br. Minister Infrastruktury uzgodnił Program Inwestycji, który pozwolił na zwiększenie finansowania, co otworzyło drogę do wyboru najkorzystniejszej oferty i zarazem realizacji zadania. 

Uwzględniając następujące kryteria oceny ofert: cena – 60 proc., okres gwarancji jakości – 20 proc. i 
doświadczenie kierownika budowy – 20 proc., wybraliśmy ofertę firmy UNITRAK o wartości 11 512 791,70 złotych. Wybrana oferta uzyskała największą liczbę punktów oraz spełnia wszystkie wymagania określone w SWZ. 

Pozostałe oferty złożyły firmy: PORR na kwotę 11 787 721,30 zł oraz STRABAG w wysokości 14 974 977,68 zł. 

Jeśli nie wpłyną odwołania od niniejszego wyboru, już niebawem będziemy mogli podpisać umowę z wybranym wykonawcą. 

Zadanie będzie realizowane w systemie Projektuj i buduj. Rozbudujemy skrzyżowania DK55 z drogami powiatowymi 1351 C i 1357C na odcinku od km 88+800 do 89+200 po starym śladzie z dostosowaniem do wybudowanej drogi dla pieszych i rowerów w ramach zrealizowanych pod koniec 2022 r. prac w ramach poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego na DK55 Grudziądz - Mokre. Obecny układ drogowy zostanie zastąpiony skrzyżowaniem po ruchu okrężnym, zmienią się też lokalizacje: zatoki autobusowej, peronu postojowego na jezdni drogi krajowej oraz peronów przystankowych zlokalizowanych w km 88+950. Przejście dla pieszych zlokalizowane w km 88+980 zostanie zlikwidowane, a cztery nowe przejścia zostaną usytuowane na wlotach zaprojektowanego skrzyżowania. Przebudowie ulegną drogi poprzeczne w zakresie uzależnionym od projektowanego wariantu skrzyżowania. Cały zaprojektowany układ drogowy zostanie oświetlony zgodnie z obowiązującymi przepisami, a przejścia zostaną doświetlone i oznakowane aktywnymi znakami D-6 uwaga przejście. W ramach zadania zostaną zaprojektowane i wybudowane inne wymagane urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego takie jak, bariery, wygrodzenia dla pieszych, elementy dla osób niepełnosprawnych, jeżeli ich budowa jest wymagana przepisami prawa, wiedzą techniczną lub zostanie uznana za zasadną na etapie przygotowania dokumentacji projektowej. Planowana jest budowa przepustu w celu właściwego odprowadzenia wód opadowych do odbiornika, który na chwilę obecną nie został określony, co zostanie wykonane na etapie przygotowania dokumentacji po rozpoznaniu uwarunkowań lokalnych przez biuro projektowe.  
W ramach zadania zostaną zaprojektowane drogi dla pieszych i rowerów lub drogi dla pieszych w zakresie uzależnionym od rozpoznanych na etapie projektowania uwarunkowań ruchowych oraz z uwzględnieniem funkcjonującej już drogi dla pieszych i rowerów Grudziądz - Mokre. Zostaną również wybudowane istotne dojścia do przystanków połączone w ilości, której określenie będzie możliwe na etapie przygotowania dokumentacji projektowej.  

Odcinek DK55 objęty inwestycją zostanie dostosowany do przenoszenia obciążeń o nacisku 11,5 t/oś.