Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad

Proces inwestycyjny zaczyna się od starannie przeprowadzonych prac przygotowawczych. W zależności od rodzaju i skali zadania, obejmują przede wszystkim opracowanie dokumentacji projektowej, uzyskanie niezbędnych pozwoleń, przeprowadzenie szeregu uzgodnień i analiz. Czasem skala zadania wymaga opracowania raportu o oddziaływaniu na środowisko i uzyskania decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID). Ostatnio pisaliśmy o realizowanych zadaniach. Chcielibyśmy zaprezentować stan przygotowań zadań na sieci, które będą realizowane w najbliższych latach.

35-kilometrowy odcinek autostrady A1, od węzła Toruń Południe do węzła Włocławek Północ, zostanie w przyszłości poszerzony o trzeci pas ruchu. Wykorzystamy do tego szeroki pas rozdziału pozostawiony w trakcie budowy autostrady. Rozbudowa ma związek z prognozowanym zwiększeniem natężenia ruchu na A1, które nastąpi m.in. w związku z przeniesieniem w przyszłości ruchu tranzytowego relacji Szczecin - Warszawa z autostrady A2 na S10. W styczniu br. Minister Infrastruktury zatwierdził Program Inwestycji obejmujący prace przygotowawcze. Ogłoszenie przetargu na dokumentację planowane jest jeszcze w tym roku. Zakres prac przygotowawczych obejmie opracowanie dokumentacji projektowej koniecznej do uzyskania decyzji środowiskowej oraz jej uzyskanie.

Wykonawca dokumentacji: ogłoszenie przetargu w 2022 r.

Długość: 34,8 km

Okres przygotowawczy: lata 2022-2028

Zadanie to stanowi trzeci etap rozbudowy DK15 w Brodnicy i obejmie ponad 4 km wylotu z miasta w kierunku Nowego Miasta Lubawskiego. Powstanie nowa, wzmocniona jezdnia, a na całej długości jezdni piesi będą mieli do dyspozycji nowy chodnik. Poprzednie zadania doprowadziły do rozbudowy odcinka zaczynającego się w Tywoli, a drugi, realizowany w latach 2014-16 obejmował 1,5 km drogi i budowę estakady o dł. 540 m na torami kolejowymi wraz z dwoma rondami. Ich realizacja pozwoliła wyprowadzić ruch tranzytowy ze ścisłego centrum Brodnicy. Obecnie rozpatrywany jest wniosek o wydanie decyzji środowiskowej dla trzeciego etapu prac. Ogłoszenie przetargu na realizację planowane jest w I kwartale 2023 r., a budowa zakończy się w 2024 r.

Wykonawca dokumentacji: Biuro Projektowo-Konsultingowe Kontrakt

Długość: 4 km

Okres przygotowawczy: lata 2017-2024

Droga krajowa nr 25 w najbliższych latach przejdzie znaczne zmiany. Planujemy rozbudować lub poprowadzić drogę częściowo nowym śladem (jak w przypadku obwodnicy Sępólna Krajeńskiego i Kamienia Krajeńskiego). Ten odcinek podzielony jest na sześć zadań. Najbliżej realizacji jest odcinek Obodowo - Mąkowarsko o długości ponad 9 km, który jest na etapie rozpatrywania wniosku o wydanie decyzji środowiskowej. Obecnie Raport o oddziaływaniu na środowisko (ROŚ) jest opiniowany przez Regionalną Dyrekcję Ochrony Środowiska.

Z kolei w marcu Minister Infrastruktury zatwierdził Programy Inwestycji na zadania obejmujące odcinki Tryszczyn - Stopka, Stopka - Koronowo, Buszkowo - Koronowo oraz Buszkowo, a w maju na odc. Mąkowarsko - Buszkowo. Ogłoszenie przetargów na dokumentację projektową planujemy w tym roku i przyszłym roku.

Wykonawca: (Obodowo - Mąkowarsko) - Roden Road Design Polska; przed przetargiem pozostałe pięć odcinków do Tryszczyna

Długość: około 32 km

Okres przygotowawczy: lata 2019-2025/26

To jedno z najistotniejszych zadań na sieci w najbliższych latach. Rozbudowa DK91, na północ od Torunia, poprawi komfort przejazdu i bezpieczeństwo. Wzdłuż tej trasy i w jej okolicy następuje duży rozkwit zabudowy jednorodzinnej, na skutek czego ruch lokalny miesza się z tranzytowym. W grudniu 2021 r. Minister Infrastruktury podpisał Program Inwestycji, dzięki czemu w maju br. ogłosiliśmy przetarg na dokumentację projektową i nadzór. Złożono cztery oferty, z których 2 sierpnia wybraliśmy najkorzystniejszą ofertę autorstwa biura Multiconsult Polska z Warszawy o wartości 3,6 mln zł. W przypadku braku odwołań wkrótce nastąpi podpisanie umowy. W ramach zadania powstanie ponad 3-kilometrowa droga w przekroju 2x2. Budowa planowana jest w latach 2026-27.

Wykonawca dokumentacji: Multiconsult Polska – w toku postępowanie przetargowe

Długość: 3,8 km

Okres przygotowawczy: lata 2022-2026

Jest to drugi etap rozbudowy DK91. Zadanie jest na etapie uzyskiwanie decyzji środowiskowej. Wniosek rozpatruje gmina Aleksandrów Kujawski. Prowadzimy również dalsze uzgodnienia w sprawie inwestycji. Ogłoszenie przetargu na realizację w trybie Projektuj i buduj planujemy w roku 2024, a zakończenie prac w 2028 r.

Wykonawca dokumentacji: Voessing Polska

Długość: około 22 km

Okres przygotowawczy: lata 2019 - 2024

Zadanie dotyczy rozbudowy skrzyżowania z ul. Nową i Lipnowską oraz ul. Dworcową i ma na celu udrożnić ruch o wysokim natężeniu na wylocie z Torunia w Lubiczu. W kwietniu ogłosiliśmy przetarg na wykonawcę dokumentacji projektowej i nadzór autorski, a 5 sierpnia podpisaliśmy umowę biurem projektowym Schuessler - Plan Inżynierzy z Warszawy na kwotę 1,5 mln zł. Rozpoczęcie budowy planowane jest w roku 2025.

Wykonawca dokumentacji: Schuessler - Plan Inżynierzy

Długość: 0,8 km (łącznie)

Okres przygotowawczy: lata 2022-2024

W listopadzie ub. roku zakończyliśmy budowę ronda w Kobylnikach. To jedno z w wielu realizowanych zadań w rejonie Kruszwicy i Strzelna, które zmienią układ komunikacyjny okolic. Kolejnym jest rozbudowa odcinka zaczynającego się przy rondzie w Kobylnikach a kończącego w Kruszwicy. W marcu uzyskaliśmy decyzję ZRID dla DK62 Kobylniki - Kruszwica. Ogłoszenie przetargu na realizację planujemy do końca sierpnia br.

Planujemy rozbudowę i podniesienie parametrów nośności do 11,5 t/oś odcinka DK67 o długości niemal 3 km. Trwają prace dotyczące ROŚ. Po zakończeniu prac przygotowawczych planujemy ogłoszenie przetargu w 2024 r. i realizację robót w latach 2024-25.

Wykonawca dokumentacji: Voessing Polska

Długość: 2,7 km

Okres przygotowawczy: lata 2018 - 2023

W ramach przygotowywanych zadań planujemy także powstanie ciągu pieszo-rowerowego na DK25 o długości przeszło 6 km oraz o dł. 0,5 km na DK10 w Lipnie. W lipcu Minister Infrastruktury podpisał Programy Inwestycji, dzięki czemu jeszcze w tym roku ogłosimy przetarg na realizację.

Trwają także przygotowania do budowy chodnika w Grębocinie przy DK15. W tym wypadku czekamy na ukończenie dokumentacji projektowej, na którą umowę zawarliśmy na koniec 2020 r.

Przy autostradzie A1 oraz drodze ekspresowej S10 powstaną dodatkowe ekrany akustyczne. 16 maja br. podpisaliśmy umowę z biurem projektowym TRASA na zaprojektowanie i nadzór nad budową dodatkowych ekranów przy drodze S10 na odc. Bydgoszcz Błonie - Bydgoszcz Południe. Wartość umowy to 366 tys. zł.

Z kolei 4 sierpnia br. poinformowaliśmy o unieważnieniu przetargu na budowę dodatkowych ekranów przy autostradzie A1 od km 163+900 do 219+805. Komisja przetargowa w toku analizy ofert odrzuciła ofertę złożoną przez jedynego wykonawcę, którego oferta mieściła się w budżecie GDDKiA. Powodem była niezgodność oferty z ustawą Prawo zamówień publicznych. W związku z powyższym konieczne będzie ponowne rozpisanie przetargu.

Przygotowujemy także kolejne zadania mostowe takie jak remont mostu w Chełmnie w ciągu DK91, który będzie polegać na kompleksowym remoncie i modernizacji mostu na Wiśle. 15 czerwca wskazaliśmy najkorzystniejszą ofertę w przetargu na opracowanie projektu wykonawczego, złożoną przez biuro projektowe Kielecka Grupa Mostowa, o wartości 191 tys. zł.

Ponadto jesteśmy w trakcie realizacji zadania polegającego na montażu siatek zabezpieczających przestrzeń międzyobiektową na kolejnych obiektach administrowanych przez Oddział GDDKiA w Bydgoszczy. Roboty realizowane są przez Przedsiębiorstwo Produkcyjno-Usługowo-Handlowe PrOWERk. Po zrealizowaniu tego zadania wszystkie obiekty zarządzane przez GDDKiA w regionie będą posiadać tego typu zabezpieczenia. Wyjątkiem będzie wiadukt na węźle Bydgoszcz Południe, na którym siatka zabezpieczająca pojawi się w ramach zbliżającej się budowy S10.