Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad

• S10 Bydgoszcz - Toruń – wszystkie cztery odcinki realizacji w systemie Projektuj i buduj. Wojewoda Kujawsko-Pomorski już otrzymał wnioski o decyzję o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID) dla trzech z nich.
• DK25 - ogłosiliśmy przetarg na projekt i budowę obwodnic Sępólna Krajeńskiego i Kamienia Krajeńskiego.
• DK62 - oddaliśmy do użytku 10 km rozbudowanego odcinka Strzelno – Kobylniki.
• Doświetliliśmy ponad 200 przejść dla pieszych, a kolejne 300 jest już w realizacji.

W realizacji są wszystkie cztery odcinki od węzła Bydgoszcz Południe do węzła Toruń Południe. Ich realizacja przebiega zgodnie z harmonogramem. Pierwszy wniosek o ZRID został złożony w lipcu, drugi w sierpniu, trzeci w grudniu br. Dla ostatniego (Toruń Zach. – Toruń Płd.) wciąż opracowywane są materiały do wniosku o ZRID. Poza tym z końcem listopada ukazało się obwieszczenie Wojewody Kujawsko-Pomorskiego o wszczęciu postępowania administracyjnego w sprawie wydania decyzji ZRID. Chodzi o odcinki Solec - Toruń Zachód oraz Bydgoszcz Południe Emilianowo wraz z rozbudową DK25. Po wydaniu przez Wojewodę Zezwolenia na Realizację Inwestycji Drogowej będą mogły ruszyć prace budowlane.

W przygotowaniu znajdują się również odcinek Wyrzysk – Bydgoszcz (40 km) oraz około 100-kilometrowy odc. od autostrady A1 do Obwodnicy Aglomeracji Warszawskiej (OAW). Trwają też prace przygotowawcze związane z poszerzeniem o dodatkowy pas ruchu około 35 km autostrady A1 na odcinku Toruń – Włocławek, który będzie miał wspólny przebieg z S10. W maju podpisaliśmy umowę na dokumentację.

Z kolei pomiędzy A1 i OAW (Obwodnica Aglomeracji Warszawy) trasa będzie miała swój początek na węźle Włocławek Północ na A1. Następnie droga będzie biegnąć nowym mostem przez Wisłę do gminy Fabianki. Dalej na wschód, gdzie w gminie Tłuchowo przekroczy granicę woj. kujawsko-pomorskiego i mazowieckiego. Długość tej części wynosić będzie około 40 km, a woj. mazowieckim trasa będzie miała około 60 km. Dokumentacja znajdująca się w opracowaniu obejmuje także 20 km połączenia drogą S10 z S7 za pomocą S50, która będzie odcinkiem OAW. S10 A1-OAW pojedziemy planowo do 2032 r.

Jeszcze w 2022 roku zakończyliśmy budowę pozostałych dwóch odcinków drogi ekspresowej S5 z Nowych Marz do granicy z woj. wielkopolskim, tj. odcinki Nowe Marzy – Dworzysko oraz Dworzysko - Aleksandrowo. W mijającym roku otworzyliśmy parę MOP-ów (Miejsc Obsługi Podróżnych) w Grucznie, które dodatkowo poprawiły komfort podróżowania po nowej S5.

W dalszym ciągu trwają prace przygotowawcze nad przedłużeniem drogi ekspresowej S5 z okolic Grudziądza do Ostródy (m. Wirwajdy). Będzie to 90 kilometrów połączenia autostrady A1 z drogą ekspresową S7 i nowe połączenie dwóch województw. Od 2021 roku trwa opracowanie dokumentacji. W styczniu 2023 r. odbyły się spotkania informacyjne z mieszkańcami gmin, przez które poprowadzone są warianty S5. Spotkania cieszyły się dużym zainteresowaniem. Szacujemy, że prace przygotowawcze wraz z uzyskaniem decyzji środowiskowych zakończą się w 2028 r. Orientacyjny koszt tych prac wyniesie 33 mln zł, a koszt budowy wyniesie ponad 5 mld zł. Podobnie jak w przypadku S10 A1-OAW jesteśmy w stałym kontakcie z samorządowcami na każdym etapie przygotowań. 

W październiku ogłosiliśmy przetarg na projekt i budowę Obwodnic Sępólna Krajeńskiego i Kamienia Krajeńskiego w ciągu DK25. Otwarcie ofert planowo nastąpi w styczniu 2024 r. W toku postepowania wpłynęło ponad 600 pytań od zainteresowanych wykonawców. Obwodnice będą miały długość 6,4 km i 2,3 km, a zakończenie prac budowlanych ma nastąpić planowo w 2028 roku. 

W regionie powstanie także sześć nowych dróg o łącznej długości około 40 km w ramach rządowego Programu budowy 100 obwodnic na lata 2020-2030. Są to obwodnice Brześcia Kujawskiego (DK62), Kowalewa Pomorskiego (DK15), Strzelna (DK15/25) i Nowej Wsi Wielkiej (DK25), Kruszwicy (DK62) i Lipna (DK67). W r. 2021 podpisaliśmy umowy z wykonawcami na opracowanie Studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego z elementami koncepcji programowej (STEŚ-R), niezbędnego do uzyskania decyzji środowiskowej. Jesienią 2022 r. odbyły się spotkania informacyjne w gminach, w trakcie których omówiono opracowane warianty przebiegu obwodnic. W dalszym ciągu trwają przygotowania złożenia wniosków o wydanie decyzji. Jej uzyskanie otworzy drogę do przetargu na projekt i budowę. Planowo wszystkie sześć obwodnic powstanie do roku 2030.

Oprócz budowy dróg ekspresowych w mijającym roku przeprowadziliśmy szereg inwestycji i remontów na sieci dróg krajowych, które poprawiły komfort i bezpieczeństwo podroży: 

• Rozbudowa DK91 Terespol - Stolno (z wył. mostu na Wiśle) – zakończenie w IV 2024. Wartość zadania: 67,4 mln zł. 
• Rozbudowa DK62 Strzelno - Kobylniki o dł. 10 km – zadanie ukończone. Wartość robót: 48,4 mln zł.
• Rozbudowa DK62 Kobylniki – Kruszwica. Zakończone. Wartość: 29,1 mln zł.
• Budowa dodatkowych ekranów akustycznych przy A1 Toruń – gr. woj. – zadanie ukończone. Wartość: 28 mln zł.
• Budowa ciągu pieszo-rowerowego na DK25 Brzoza – Nowa Wieś Wielka - ponad 80% zaawansowania robót. Wartość: 12,4 mln zł.
• Rozbudowa DK15 w m. Kwieciszewo – zadanie ukończone. Wartość: 5,3 mln zł.
• Remont DK80 w Górsku i Przysieku - koniec w IV 2024. Wartość: 13 mln zł.
• Remont mostu na Wiśle w Chełmnie DK91 - roboty w trakcie. Wartość: 9,7 mln zł.
• Remont DK15 Szadłowice - Wierzchosławice - ukończony. Wartość: 1,5 mln zł.
• Remont mostu na DK67 w Lipnie - ukończony. Wartość: 1,2 mln zł.
• Remont mostu na rz. Orla na DK10 m. Ruda – ukończony. Wartość: 1,7 mln zł.

W maju uruchomiliśmy pierwsze doświetlenia przejść dla pieszych na drogach krajowych w woj. kujawsko-pomorskim. W ramach Programu Bezpiecznej Infrastruktury Drogowej (PBID) do końca przyszłego roku planujemy doświetlić ponad 500 przejść dla pieszych, z których niemal 400 jest już ukończonych. Ich łączna wartość to niemal 32 mln zł.