Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad

Na spotkaniu w Białych Błotach uwzględniliśmy głos strony społecznej, samorządowców i potrzeby lokalnych przedsiębiorstw. Zamknięcie tymczasowych zjazdów na węźle zostanie przełożone. Oprócz kwestii uruchomienia drogi S10, będzie to też powiązane z przygotowaniem przez Urząd Gminy w Białych Błotach, w porozumieniu z Marszałkiem Województwa, Studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego dla przyszłego kształtu drogi wojewódzkiej nr 223.  

Nie bez znaczenia jest obecny układ drogowy węzła w Białych Błotach, a także sąsiedniego - wybudowanego w tym samym czasie - węzła Bydgoszcz Południe w Stryszku. Ten ostatni zostanie przebudowany podczas realizacji dalszego ciągu S10 w kierunku Torunia. Powstaną dwa nowe węzły - Zielona i Brzoza na DK25, które przełożą się na znaczną poprawę płynności zarówno ruchu tranzytowego jak i lokalnego w gminach Białe Błota i Nowa Wieś Wielka. 

Realizacja tego węzła, oddanego do użytku w 2010 roku, była jedną z pierwszych inwestycji na przyszłej obwodnicy Bydgoszczy. Przez wiele lat węzeł stanowił początek odcinka drogi ekspresowej S10 w kierunku Torunia, a zastosowane na nim połączenia z lokalnym układem dróg miały charakter tymczasowy. Obecnie węzeł jest połączony z trzech stron z drogami ekspresowymi, S5/S10 w kierunku Gdańska, S5 w kierunku Poznania, S10 w kierunku Torunia oraz drogą wojewódzką 223 w kierunku Bydgoszczy. 

Po realizacji tych odcinków dróg GDDKiA podjęła starania w celu wprowadzenia stosownych zmian podnoszących poziom bezpieczeństwa ruchu drogowego, a także pozwalającego w pełni wykorzystać układ dróg powstałych i zmodernizowanych przy okazji budowy drogi S5 w tym rejonie. Prowadziliśmy uzgodnienia w tej sprawie, których elementem było czwartkowe spotkanie w Białych Błotach.