Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad

Inwestycja obejmie poprawę bezpieczeństwa ruchu drogowego w 73 lokalizacjach na terenie powiatu bielskiego, cieszyńskiego, pszczyńskiego i żywieckiego. Przejścia dla pieszych, na których wybudujemy nową infrastrukturę drogową, zlokalizowane są w ciągu DK1 w Kobiórze i Goczałkowicach-Zdroju, DK52 w Kozach, Bujakowie, Kobiernicach, Czańcu, DK81 w Zbytkowie, Bąkowie, Drogomyślu, Ochabach oraz w rejonie węzłów drogowych na drogach ekspresowych S1 w Lalikach, Bielsku-Białej, Wilkowicach, Łodygowicach i S52 w Cieszynie, Pogórzu, Świętoszówce, Jasienicy, Bielsku-Białej.  Prace zrealizuje firma Gramar z Lublińca. Wykonanie robót budowlanych powinno nastąpić do 6 miesięcy od daty podpisania umowy.

Wykonawca zobowiązał się do przygotowania dokumentacji projektowej i docelowej organizacji ruchu. Po akceptacji opracowań projektowych oraz zatwierdzeniu organizacji ruchu wybuduje dedykowane oświetlenia dla pieszych. Tam, gdzie to niezbędne, wykona prace brukarskie, w tym budowę dojść dla pieszych i „kostki integracyjne” wraz z niezbędną modyfikacją oznakowania pionowego i poziomego.

Docelowo blisko 600 przejść na drogach krajowych w woj. śląskim, zarządzanych przez GDDKiA, zostanie doświetlonych w ramach PBID. Do tej pory podnieśliśmy poziom bezpieczeństwa na 260 przejściach. Wartość inwestycji w woj. śląskim oszacowano na ponad 180 mln zł. Od 2021 r. zakończyliśmy i rozliczyliśmy już 19 umów o łącznej wartości prawie 50 mln zł. W tym roku terminy umowne zakończenia inwestycji obejmują sześć umów o wartości prawe 31 mln zł. Do 2025 r. planujemy jeszcze zawrzeć 19 umów, których wartość przekroczy 95 mln zł. Wszystkie te zadania finansowe są ze środków budżetowych państwa, będących w dyspozycji Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad.

W ramach PBID realizujemy szeroki zakres działań zwiększających bezpieczeństwo ruchu drogowego. Obejmuje on głównie przebudowy skrzyżowań, budowę chodników i dróg rowerowych, a także drogowych sygnalizacji świetnych i ostrzegawczych. Doświetlamy również przejścia dla pieszych i ich strefy przejściowe. Nacisk stawiany jest na poprawę bezpieczeństwa niechronionych użytkowników dróg – pieszych. Działania obejmują zarówno punktowe lokalizacje, jak też kompleksowe zadania na dłuższych odcinkach komunikacyjnych.

Celami szczegółowymi PBID są ochrona uczestników ruchu oraz zapewnienie infrastruktury drogowej, mającej wpływ na wzrost bezpieczeństwa ruchu drogowego poprzez redukcję liczby wypadków i ich ofiar. Realizacja zadań z Programu umożliwi eliminację realnych i potencjalnych zagrożeń dla bezpieczeństwa ruchu drogowego, a w połączeniu z zadaniami realizowanymi w ramach Rządowego Programu Budowy Dróg Krajowych (RPBDK), pozwoli docelowo na zmniejszenie liczby odcinków niebezpiecznych. Program wskazuje źródła finansowania oraz określa zakres rzeczowy zadań przewidywanych do realizacji. Jest on spójny ze Strategią na Rzecz Odpowiedzialnego Rozwoju, Strategią Zrównoważonego Rozwoju Transportu do 2030 roku oraz komplementarny z działaniami realizowanymi w ramach RPBDK.