Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad

Dzięki tym inwestycjom, rozpoczynająca się na granicy z Republiką Czeską i prowadząca do Chmielnika w woj. świętokrzyskim, DK78 ominie zurbanizowane i niebezpieczne miejsca. Tym samym stanie się bezpieczniejsza i bardziej komfortowa. Realizacja obwodnic w nowym śladzie pozwoli kierowcom na wybór drogi o parametrach technicznych zapewniających wysoki stopień bezpieczeństwa oraz wyeliminuje występowanie zdarzeń, których przyczyną było wymuszanie pierwszeństwa na skrzyżowaniach z ruchem lokalnym. Te inwestycje, wraz z realizowaną w ramach rządowego Programu Budowy Dróg Krajowych obwodnicą Poręby i Zawiercia, przyczynią się do odciążenia istniejącego układu komunikacyjnego na obszarze obejmującym północno-wschodnie tereny woj. śląskiego. Nowo budowane odcinki przejmą znaczącą część ruchu tranzytowego i regionalnego, skutkiem czego na obecnej DK78 przeważać będzie ruch lokalny. Dzięki temu nastąpi poprawa bezpieczeństwa mieszkańców oraz zwiększenie przepustowości połączenia z jednej strony z A1, z drugiej z DK11, a w przyszłości S11. 

Natomiast budowa obwodnicy Blachowni i Herb w ciągu DK46 pozwolili na wyprowadzenie ruchu tranzytowego, jaki przejeżdża przez te miejscowości. W przyszłości odcinek ten będzie kluczowy z uwagi na połączenie autostrady A1 z planowaną drogą ekspresową S11. Przyczyni się do poprawy bezpieczeństwa mieszkańców oraz odciąży istniejący układ komunikacyjny. Inwestycja poprawi również komfort i warunki przejazdu dla ruchu dalekobieżnego i regionalnego na DK46 od Lublińca do Częstochowy.

12 maja 2021 r. podpisaliśmy umowę na opracowanie Studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego z elementami koncepcji programowej (STEŚ-R) oraz materiałów do wniosku o wydanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach (DŚU) wraz z uzyskaniem tej decyzji. Zakończyliśmy już spotkania informacyjne dotyczące przebiegu obwodnicy. Zadanie przewidziano do realizacji w latach 2026-2029. Długość obwodnicy wyniesie niemal 11 km. Planowane złożenie wniosku o wydanie decyzji DŚU: IV kwartał 2023 r.

Planowana data ogłoszenia przetargu: III kwartał 2025 r.

12 maja 2021 r. podpisaliśmy umowę na opracowanie STEŚ-R oraz materiałów do wniosku o wydanie DŚU wraz z uzyskaniem tej decyzji. Zadanie przewidziano do realizacji w latach 2026-2029. Długość obwodnicy wyniesie niemal 12 km. Początek projektowanej obwodnicy uległ zmianie w stosunku do poprzednich rozwiązań. Droga zostanie włączona do projektowanego w ramach S11 węzła Tarnowskie Góry Zachód jako kolejny wariant do przeanalizowania w ramach opracowania STEŚ.

Z kolei decyzja odnośnie doboru przekroju drogi zostanie podjęta po weryfikacji opracowania prognozy ruchu.

25 listopada 2020 r. podpisaliśmy umowę na wykonanie kompleksowej dokumentacji projektowej (projekt budowlany, projekt wykonawczy, materiały do wniosku o wydanie decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej - ZRID) dla budowy obwodnicy o długości ponad 9 km. 30 września 2022 r. złożono wniosek do Wojewody Śląskiego o wydanie decyzji ZRID. Planowana data ogłoszenia przetargu: IV kw. 2023 r. Realizację inwestycji zaplanowano w latach 2024-2026.

25 listopada 2020 r. podpisaliśmy umowę na wykonanie kompleksowej dokumentacji projektowej (projekt budowlany, projekt wykonawczy, materiały do wniosku o decyzję ZRID) dla budowy obwodnicy o długości ponad 2 km. 30 września 2022 r. złożono wniosek do Wojewody Śląskiego o wydanie decyzji ZRID. Planowana data ogłoszenia przetargu: IV kw. 2023 r. Realizację inwestycji zaplanowano w latach 2024-2026.

27 listopada 2020 r. podpisaliśmy umowę na wykonanie kompleksowej dokumentacji projektowej (projekt budowlany, projekt wykonawczy, materiały do wniosku o decyzję ZRID) dla budowy obwodnicy o długości ok. 13 km. 30 września 2022 r. złożono wniosek o wydanie decyzji ZRID do Wojewody Śląskiego. Planowana data ogłoszenia przetargu to III kwartał 2024 r. Realizację inwestycji zaplanowano w latach 2025-2027.