Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad

Aktualnie wykonawca kontynuuje wykonywanie obrzeży ciągu pieszo-rowerowego na odcinku od Zdanowic do Prząsławia i układanie podbudowy, która została wykonana na fragmencie o długości ok. 1,5 km. Na odcinku Nagłowice – Zdanowice wykonywana jest warstwa mrozoochronna.

Koszt rozpoczętego w tym roku zadania w ciągu DK78 to około 5,7 mln złotych. Zimą przeprowadzono wycinkę drzew i krzewów, wykonawca odhumusował teren i wykonał roboty ziemne, wykorytowany został ślad przyszłej ścieżki. Latem rozpoczęło się wykonywanie podbudowy z kruszywa. Roboty budowlane zaplanowane są do końca przyszłego roku. Do tego czasu na DK78 między Nagłowicami a Prząsławiem planowane jest wprowadzanie okresowych zmian organizacji ruchu (zawężenie jezdni lub ruch wahadłowy) jeśli będą one konieczne ze względu na bezpieczeństwo użytkowników drogi.

Zaprojektowany ciąg pieszo-rowerowy o szerokości 3 m poprowdzony częściowo po prawej, a częściowo po lewej stronie DK78 wykonany będzie z nawierzchni bitumicznej. W ramach inwestycji wybudowano kładkę nad ciekiem wodnym w Zdanowicach. Wyłoniony w przetargu wykonawca ma za zadanie wybudować  trasę pieszo-rowerową w ciągu 18 miesięcy od podpisania umowy z wyłączeniem okresów zimowych. Dzięki tej inwestycji piesi i rowerzyści będą mieli do dyspozycji 25 km przeznaczonej tylko dla nich trasy nieprzerwanie od granicy województw świętokrzyskiego i śląskiego do Prząsławia, gdzie zaczyna się wschodnia obwodnica Jędrzejowa. 

Dwa odcinki ciągu pieszo-rowerowego w ciągu DK78 o łącznej długości ponad 13 km od granicy województwa świętokrzyskiego i śląskiego do Ślęcina wybudowane zostały w 2018. Zadania na odcinkach od granicy województwa świętokrzyskiego do miejscowości Moskorzew (2,4 km) i od Moskorzewa do Ślęcina (10,9 km) realizowane były w systemie Projektuj i buduj. Wykonany został także projekt trzeciego odcinka od Nagłowic do Prząsławia (6,9 km).  Razem z fragmentami wybudowanej znacznie wcześniej ścieżki rowerowej od Ślęcina do Nagłowic (4,1 km) oraz istniejącymi chodnikami,  powstanie trasa dla rowerzystów i pieszych o łącznej długości 25 km. Inwestycja przyczyni  się do poprawy bezpieczeństwa, ponieważ dzięki niej ruch pieszy i rowerowy zostanie oddzielony od ruchu samochodowego – w znacznej części ciężkiego na trasie łączącej województwo świętokrzyskie ze Śląskiem.