Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad

21 grudnia udostępniliśmy całą szerokość drugiej jezdni A1 w woj. śląskim od obwodnicy Częstochowy do Kruszyny. Od wczoraj możliwy jest przejazd całą szerokością jezdni, czyli trzema pasami na odcinku Kamieńsk - Radomsko, w kierunku Łodzi. Dziś, 23 grudnia, taka możliwość pojawiła się również na jezdni wschodniej, czyli w stronę Katowic. Tym samym ruch między Kamieńskiem w woj. łódzkim i Częstochową odbywa się po dwóch jezdniach o trzech pasach ruchu, z wyjątkiem 6-kilometrowego odcinka jezdni w kierunku Katowic, między Kruszyną i Częstochową.   

Oznacza to, kolejny krok do zakończenia prac. Pamiętać jednak należy, że w dalszym ciągu jest to teren budowy i będzie obowiązywało tam ograniczenie do 100 km/h. 

To nie koniec dobrych wieści dla kierowców jeżdżących autostradą A1. Również od dziś będzie możliwość korzystania z nowej łącznicy, jaka pojawiła się na węźle Piotrków Trybunalski Zachód (A1/S8). Zarówno przed rozpoczęciem budowy, jak i w jej trakcie, poruszając się w kierunku południowym (z Łodzi, bądź z Warszawy) można było pojechać jedynie na wprost - w stronę Katowic. Teraz jadący z Łodzi będą mogli na tym węźle pojechać również w stronę Warszawy. To zupełnie nowy element węzła, jaki pojawił się w związku z budową autostrady. Wkrótce uruchomiona zostanie także nowa łącznica na kierunku Warszawa - Łódź. Tym samym węzeł uzyska możliwości przejazdu we wszystkich kierunkach. Do tej pory jadący autostradą A1 z Łodzi w stronę Warszawy bądź drogą ekspresową S8 z Warszawy w kierunku Łodzi, musieli dojechać do węzła Piotrków Trybunalski Południe i tam zwrócić. Teraz już nie będzie takiej konieczności. 

Łączny koszt prac budowlanych związanych z przebudową ponad 80 km starych odcinków A1 od Tuszyna do Piotrkowa Trybunalskiego oraz DK1 od Piotrkowa Trybunalskiego do początku obwodnicy Częstochowy to ponad 2,8 mld zł. Blisko 1,7 mld zł to dofinansowanie ze środków Unii Europejskiej w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko.