Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad

Od wtorku 30 stycznia, wprowadzone zostaną kolejne zmiany w organizacji ruchu. 

• na ul. Opolskiej zostanie wprowadzony ruch jednokierunkowy w stronę ul. Sikorskiego (DK40) z nakazem skrętu w prawo 
• kierowców wyjeżdżających z ul. Moniuszki w stronę ul. Sikorskiego (DK40) będzie obowiązywał nakaz skrętu w prawo 
• na ul. Ligonia wyłączone z użytkowania zostaną miejsca postojowe 
• w związku z wyłączeniem sygnalizacji świetlnej na skrzyżowaniu DK40 z ul. Bohaterów Warszawy i Placem Basztowym nie będzie możliwy wyjazd z Placu Basztowego, wyjazd odbywać się będzie ul. Batorego i łącznikiem do ul. Ligonia 

Dodatkowo zostanie zamknięty pas ruchu w kierunku granicy wraz ze skrzyżowaniem DK40 z ul. Curie Skłodowskiej oraz ul. Wyszyńskiego, gdzie będzie obowiązywał ruch wahadłowy sterowany ręcznie. Utrudnienia na tym odcinku zakończą się w połowie roku.

Nadal obowiązuje ruch wahadłowy w obrębie ul. Sikorskiego, gdzie w godzinach nocnych ruch jest obsługiwany za pomocą sygnalizacji świetlnej. Na tym odcinku ruch pieszy i rowerowy odbywa się drugą stroną ulicy.  

Inwestycja ma na celu podniesienie parametrów technicznych i użytkowych drogi poprzez wzmocnienie konstrukcji oraz podniesienie parametrów nośności do 11,5 t/oś. Dobudowanie pasów do skrętu w lewo na skrzyżowaniach, w tym również na tych z sygnalizacją świetlną poprawi płynność ruchu. Planowana jest również rozbudowa skrzyżowań, w tym jedno na skrzyżowanie typu rondo oraz dwa z sygnalizacją świetlną.

Istniejący obiekt nad rzeką Białą Głuchołaską zostanie zastąpiony nowym, o wyższych parametrach w zakresie przepływu wód. Ma to szczególne znaczenie w sytuacjach wezbrań powodziowych na tej podgórskiej rzece. Na czas robót ruch będzie się odbywał obiektem tymczasowym, usytuowanym w bezpośrednim sąsiedztwie docelowego mostu.

Na prawie kilometrowym odcinku drogi krajowej przebudowane zostaną m.in. istniejące chodniki. Powstanie też droga dla pieszych i rowerów od skrzyżowania z ul. K. Miarki do skrzyżowania z ul. Bohaterów Warszawy.

Ponadto w ramach zadania zostaną wybudowane i przebudowane: oświetlenie, odwodnienie, urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego oraz infrastruktura techniczna (kanalizacja sanitarna, sieć wodociągowa, teletechniczna, elektroenergetyczna itp.). Wybrany wykonawca wybuduje również kanał technologiczny.

Prace na tym odcinku planujemy rozpocząć w trzecim kwartale br., a ich finał zaplanowano w 2025 roku. Roboty o wartości 38 282 229,55 zł realizuje konsorcjum Himmel i Papesch Opole (lider) oraz Adac Lewar.