Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad

Zaawansowanie rozbudowy ponad 6-kilometrowego odcinka DK46 pomiędzy Nysą i Pakosławicami jest na poziomie około 75 proc. Na zdecydowanej długości jezdni głównych ułożone są już warstwy podbudów bitumicznych. Trwają prace na całej długości jezdni zbiorczych. Sukcesywnie postępują również roboty związane z wyposażeniem obiektów mostowych m.in. w zakresie wykonania drenażu oraz montażu barier. Finalizowane są roboty związane z branżami towarzyszącymi robotom drogowym. Zamontowano już ekrany akustyczne. Kontynuowane są roboty brukarskie oraz prace związane z montażem barier ochronnych. Na sierpień i wrzesień przewidziane są prace związane z układaniem warstwy ścieralnej - ostatniej warstwy bitumicznej. Montowana będzie także sygnalizacja świetlna na skrzyżowaniach. W miejscach zakończenia robót zasadniczych wykonawca układa warstwę humusu i dokonuje zasiewu skarp.

Budowa odcinka w układzie 2x2 to zdecydowana poprawa płynności i przepustowości ruchu na odcinku z jego dużym natężeniem. Przebudowane skrzyżowania wyeliminują ponadto niebezpieczne miejsca, w których dochodziło do zdarzeń drogowych.

Inwestycja obejmuje rozbudowę drogi krajowej klasy GP (główna ruchu przyspieszonego) do dwóch jezdni. Oznacza to, że po rozbudowie kierowcy będą na tym odcinku korzystali z dwóch pasów ruchu w każdym kierunku.

Ponadto w ramach inwestycji wykonano mosty nad rzeką Cielnicą oraz Korzkiew (wraz z rozbiórką istniejących obiektów), rozbudowę czterech skrzyżowań w Hanuszowie, Strobicach i Pakosławicach, w tym budowę ronda na skrzyżowaniu DK46 z DW401 (przy tzw. grzybku). Zadanie zakłada również budowę oraz przebudowę chodników, budowę ekranów akustycznych. Powstaną także zatoki autobusowe oraz dodatkowe jezdnie obsługujące przyległe tereny. Rozbudowany odcinek zostanie wyposażony w nowe oświetlenie drogowe oraz sygnalizację świetlną na trzech skrzyżowaniach.

Wykonawcą robót jest firma Budimex z umową na kwotę 147,3 mln zł, a finał prac zaplanowano jeszcze w tym roku.