Poznaliśmy firmy zainteresowane przygotowaniem dokumentacji STEŚ dla obwodnicy Lędzin w ciągu DK46
13.12.2021
Siedem biur projektowych jest zainteresowanych opracowaniem Studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego z elementami koncepcji programowej wraz z uzyskaniem decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach dla budowy obwodnicy Lędzin w ciągu drogi krajowej nr 46. Inwestycja powstanie w ramach rządowego Programu budowy 100 obwodnic.
Najniższą ofertę złożyła firma S.T.I. na kwotę 1 728 150,00 zł, a najwyższą firma Schuessler – Plan Inżynierzy na kwotę 3 370 495,20 zł.
Pozostałe oferty:
- MOSTY Katowice - 2 446 260,90 zł
- Sweco Polska - 2 381 048,76 zł
- IVIA - 2 816 700,00 zł
- Konsorcjum firm : Egis Poland – Lider, HPC POLGEOL – Partner - 2 327 160,00 zł
- Biuro Projektów Komunikacyjnych w Poznaniu - 2 706 000,00 zł
Wybór najkorzystniejszej oferty nastąpi w oparciu o kryteria oceny dla tego zadania.
Prace przygotowawcze
Obwodnica Lędzin jest jedną z czterech inwestycji realizowanych na Opolszczyźnie w ramach rządowego Programu budowy 100 obwodnic na lata 2020-2030.
Głównym celem Studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego z elementami koncepcji programowej (STEŚ-R) jest znalezienie optymalnego korytarza obwodnicy i uzyskanie dla niego decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach (DŚU). Decyzja ta zatwierdzi korytarz nowego przebiegu projektowanej drogi.
Dokumentacja projektowa, która powstanie na etapie prac studialnych, jest warunkiem niezbędnym do rozpoczęcia kolejnego etapu inwestycji, tj. realizacji inwestycji w systemie Projektuj i buduj.
Zakres rzeczowy inwestycji
Przeznaczona do zaprojektowania, a następnie wybudowania inwestycja będzie w przyszłości obejmować swoim zakresem budowę drogi klasy GP, czyli drogi głównej ruchu przyspieszonego, na terenie gminy Chrząstowice.
Inwestycja obejmuje budowę nowego odcinka drogi krajowej nr 46 o długości ok. 3 km oraz m.in. budowę skrzyżowań, obiektów inżynierskich, dróg dojazdowych do obsługi przyległego terenu, ścieżek rowerowych i pieszo-rowerowych oraz oświetlenia drogowego.
Cel inwestycji
Podstawowym celem budowy obwodnicy Lędzin jest wyprowadzenie ruchu tranzytowego, jaki koncentruje się w miejscowości w ciągu DK46. Dzięki tej inwestycji nastąpi poprawa bezpieczeństwa mieszkańców, odciążenie układu komunikacyjnego oraz zwiększenie przepustowości dróg. Inwestycja stanowić będzie element nowego ciągu DK46 jako drogi wylotowej z Opola w kierunku wschodnim, pozwoli na sprawne skomunikowanie stolicy województwa opolskiego. Jest to kolejny etap prac poprawiających bezpieczeństwo i przepustowość DK46, po oddanej w 2019 r. obwodnicy Myśliny.
Program budowy 100 obwodnic w województwie opolskim
W ramach rządowego Programu na Opolszczyźnie powstaną cztery obwodnice:
· Brzegu w ciągu DK39
· Sidziny w ciągu DK46
· Prudnika w ciągu DK41
· Lędzin w ciągu DK46
W perspektywie do 2030 r. w ramach realizacji ww. Programu powstanie w Polsce 100 obwodnic na sieci dróg krajowych o łącznej długości ok. 830 km. Będą to trasy dostosowane do nośności 11,5 t/oś. Jednym z efektów realizacji programu będzie poprawa bezpieczeństwa ruchu drogowego, wyprowadzenie ruchu z zatłoczonych miast i miejscowości, czystsze powietrze, mniejszy hałas i poprawa przepustowości sieci drogowej.