Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad

Obwodnica Lędzin jest jedną z czterech inwestycji realizowanych na Opolszczyźnie w ramach rządowego Programu budowy 100 obwodnic na lata 2020-2030.

Głównym celem Studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego z elementami koncepcji programowej (STEŚ-R) jest znalezienie optymalnego korytarza obwodnicy i uzyskanie dla niego decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach (DŚU). Decyzja ta zatwierdzi korytarz nowego przebiegu projektowanej drogi.

Dokumentacja projektowa, która powstanie na etapie prac studialnych, jest warunkiem niezbędnym do rozpoczęcia kolejnego etapu inwestycji, tj. realizacji inwestycji w systemie Projektuj i buduj.

Przeznaczona do zaprojektowania, a następnie wybudowania inwestycja będzie w przyszłości obejmować swoim zakresem budowę drogi klasy GP, czyli drogi głównej ruchu przyspieszonego, na terenie gminy Chrząstowice.

Inwestycja obejmuje budowę nowego odcinka drogi krajowej nr 46 o długości ok. 3 km oraz m.in. budowę skrzyżowań, obiektów inżynierskich, dróg dojazdowych do obsługi przyległego terenu, ścieżek rowerowych i pieszo-rowerowych oraz oświetlenia drogowego.

Podstawowym celem budowy obwodnicy Lędzin jest wyprowadzenie ruchu tranzytowego, jaki koncentruje się w miejscowości w ciągu DK46. Dzięki tej inwestycji nastąpi poprawa bezpieczeństwa mieszkańców, odciążenie układu komunikacyjnego oraz zwiększenie przepustowości dróg. Inwestycja stanowić będzie element nowego ciągu DK46 jako drogi wylotowej z Opola w kierunku wschodnim. Pozwoli na sprawne skomunikowanie stolicy województwa opolskiego z Lublińcem i dalej z Częstochową. Jest to kolejny etap prac poprawiających bezpieczeństwo i przepustowość DK46, po oddanej w 2019 r. obwodnicy Myśliny. 

 

W ramach rządowego Programu na Opolszczyźnie powstaną cztery obwodnice:  

·         Brzegu w ciągu DK39  

·         Sidziny w ciągu DK46       

·         Prudnika w ciągu DK41 

·         Lędzin w ciągu DK46   

 W perspektywie do 2030 r. w ramach realizacji ww. Programu powstanie w Polsce 100 obwodnic na sieci dróg krajowych o łącznej długości ok. 830 km. Będą to trasy dostosowane do nośności 11,5 t/oś. Jednym z efektów realizacji programu będzie poprawa bezpieczeństwa ruchu drogowego, wyprowadzenie ruchu z zatłoczonych miast i miejscowości, czystsze powietrze, mniejszy hałas i poprawa przepustowości sieci drogowej.