Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad

W rozpoczętym sezonie budowlanym 2023 roku planujemy kontynuację trwających budów dla nowych odcinków dróg oraz inwestycji realizowanych w ciągu dróg krajowych. W ramach realizowanych zadań bardzo istotnym dla naszego województwa jest budowa pierwszego odcinka drogi ekspresowej S11, czyli obwodnicy Olesna o długości prawie 25 km (docelowo S11 na terenie woj. opolskiego będzie miała ok. 56 km). Poza tym trwa budowa obwodnicy Praszki w ciągu DK45. 

Aktualne zaawansowanie dla tej inwestycji wynosi ponad 80 proc. Roboty ziemne w zakresie wykopów, nasypów oraz wzmocnienia podłoża w ciągu trasy głównej oraz dróg poprzecznych zostały zakończone. Wykonawca prowadzi prace przy humusowaniu terenów płaskich oraz skarp i rowów na całej długości obwodnicy. Kontynuowane są prace związane z montażem barier ochronnych w ciągu trasy głównej. Warstwa podbudowy bitumicznej jest już widoczna na znacznym odcinku trasy głównej, a od połowy marca zaplanowano prace przy układaniu jej kolejnych odcinków. Na poszczególnych odcinkach drogi będzie już również układana ostatnia warstwa z pakietu warstw bitumicznych, czyli warstwa ścieralna. Tam, gdzie jest taka możliwość, ruch jest już kierowany na wykonane obiekty mostowe. Dla tego zadania oddano już sześć obiektów. Na pozostałych prowadzone są prace wykończeniowe.

Finał prac zaplanowano w trzecim kwartale 2023 r. 

Aktualne zaawansowanie dla tej inwestycji wynosi ok. 90 proc. Wykonawca zakończył prace związane z układaniem poszczególnych warstw nawierzchni - wiążącej i ścieralnej na trasie głównej. Na całym odcinku trasy głównej widoczne jest oznakowanie poziome wykonane w technologii grubowarstwowej, wykonane jest także oznakowanie pionowe. Zakończono montaż elementów infrastruktury drogowej – drogowych barier ochronnych oraz ekranów akustycznych i przeciwolśnieniowych oraz ogrodzeń w ciągu trasy głównej.

Finał prac zaplanowano w drugim kwartale 2023 r. 

Aktualne zaawansowanie prac dla tego zadania pomiędzy granicą województwa opolskiego i dolnośląskiego poprzez obwodnicę Kamienicy do początku obwodnicy Paczkowa wynosi nieco ponad 70 proc. Wykonawca ​realizuje końcowy zakres robót ziemnych, prowadzi także prace związane z budową odwodnienia, kanału technologicznego oraz oświetlenia drogowego. Na ponad 4 km odcinku trasy głównej wykonana jest już nowa nawierzchnia betonowa.​ Ponadto w rejonie skrzyżowań została ułożona warstwa podbudowy zasadniczej z betonu asfaltowego.

Zakończenie prac planowane jest w drugim kwartale 2023 r.

Wykonawca sfinalizował prace związane z wymianą warstw konstrukcyjnych jezdni wraz z ułożeniem nawierzchni. Zakończono budowę ciągu pieszo-rowerowego wraz z przebudową chodników w miejscowości Sołtysy i Wierzbie. Wybudowano bądź przebudowano zatoki autobusowe oraz przepusty drogowe.

Zakończenie inwestycji planowane jest w II kwartale 2023 r.

W zakresie prowadzonych robót drogowych wykonawca realizuje prace związane z odhumusowaniem oraz wykonywaniem nasypów. W zakresie robót branżowych wykonawca prowadzi prace związane z przebudową instalacji wodociągowej, teletechnicznej, gazowej oraz budową kanału technicznego na całej długości przebudowanego odcinka. Rozpoczęły się prace związane z lokalnym wzmocnieniem podłoża gruntowego.

Zakończenie prac planowane jest w drugiej połowie 2024 r.

W tym roku planujemy ogłoszenie przetargu na budowę kolejnego odcinka drogi ekspresowej S11 Kępno - granica woj. opolskiego i śląskiego (z wyłączeniem obwodnicy Olesna), dla której posiadamy ostateczną decyzję o środowiskowych uwarunkowaniach (DŚU). Będzie to droga ekspresowa, dwujezdniowa, z dwoma pasami ruchu w obu kierunkach. Stanowić będzie kolejny odcinek S11 pomiędzy oddaną w 2021 r. obwodnicą Kępna (etap II) oraz zaplanowaną do zakończenia w bieżącym roku obwodnicą Olesna. Dla kolejnych trzech zadań, mających na celu rozbudowę istniejących odcinków dróg krajowych, planujemy w tym roku rozpoczęcie prac. Są to: rozbudowa DK40 w Głuchołazach (0,89 km), rozbudowa DK45 Jełowa - Bierdzany (10,7 km) oraz rozbudowa DK45 na odc. Krapkowice - Rogów (6,6 km). 

Każde z tych zadań to przede wszystkim podniesienie bezpieczeństwa ruchu drogowego, wzmocnienie konstrukcji nawierzchni, ale także zdecydowana poprawa komfortu jazdy.