Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad

Aktualizacja! Z uwagi na to, że oznakowanie w zakresie tymczasowej organizacji ruchu na tym odcinku nie zostało odebrane w dniu dzisiejszym, nowa organizacja ruchu zostanie wprowadzona po zatwierdzeniu tego oznakowania.

Od środy 1 grudnia wykonawca planuje wprowadzenie nowej organizacji ruchu na tym odcinku. Zmiany będą polegały na wprowadzeniu ruchu jednokierunkowego dla kierowców jadących DK41 od Nysy do Prudnika, natomiast dla kierowców jadących w przeciwnym kierunku ruch będzie się odbywał  dwoma objazdami:

• dla pojazdów do 3,8 m wysokości: Prudnik – DK 40 – Głuchołazy – DW 411 – Nysa
• dla pozostałych pojazdów: Prudnik - DW 414 – DW 407 – Korfantów – DK 41 – Nysa 

Ruch dwukierunkowy zostanie utrzymany dla transportu publicznego w zakresie autobusów linii MZK Nysa. Wprowadzona zmiana organizacji ruchu będzie obowiązywała do zakończenia inwestycji w III kwartale 2022 r.

Prosimy kierowców o zachowanie szczególnej ostrożności na tym odcinku i zastosowanie się do wprowadzonego oznakowania wynikającego z tymczasowej organizacji ruchu.

W ramach robót drogowych, na kilku odcinkach położono już poszczególne warstwy konstrukcyjne jezdni. Wybudowano także ścieżkę pieszo-rowerową na odcinku od cmentarza do skrzyżowania w centrum miejscowości. Trwa rozbiórka korpusu drogowego oraz chodników w centrum Wierzbięcic.

Inwestycja zakłada podniesienie parametrów technicznych i użytkowych drogi poprzez wzmocnienie konstrukcji jezdni na całym odcinku oraz dostosowanie nośności do 11,5 t/oś.

Przypomnijmy, po rozbudowie będzie to droga jednojezdniowa z dwoma pasami ruchu klasy GP. Rozbudowa na całym odcinku odbywać się będzie w istniejącym śladzie drogi, skorygowane zostaną łuki poziome i pionowe pomiędzy Niwnicą a Wierzbięcicami. Przebudowane zostaną dwa skrzyżowania - z drogą powiatową nr 1672O oraz z drogą gminną,  zjazdy do przyległych nieruchomości oraz dróg wewnętrznych.

Wraz z rozbudową drogi zostaną przebudowane lub wybudowane chodniki. Na odcinkach drogi gdzie umożliwiają to warunki terenowe chodniki zostaną wykonane po obu stronach jezdni.  Od strony Nysy, na odcinku poprzedzającym m. Wierzbięcice, zaprojektowano także ciąg pieszo-rowerowy oraz budowę miejsc postojowych dla samochodów osobowych w okolicy cmentarza.

Na odcinku poza terenem zabudowanym zostanie wybudowana dodatkowa jezdnia, zlokalizowana wzdłuż drogi krajowej. Droga ta będzie obsługiwała komunikacyjnie tereny przyległe do drogi oraz będzie miała za zadanie wyprowadzenie ruchu rowerowego poza jezdnię drogi krajowej.

 W ciągu projektowanej drogi zaplanowano drogowe bariery ochronne w miejscach, gdzie występuje zagrożenie dla uczestników ruchu kierujących pojazdem oraz pieszych i rowerzystów. Budowa ciągów pieszo-rowerowych oraz drogi rowerowej wyeliminuje ryzyko wypadków drogowych związanych z poruszaniem się pieszych po jezdni oraz poprawi komfort jazdy rowerzystów. Korekta łuków poziomych i pionowych wpłynie na poprawę bezpieczeństwa ruchu i komfortu jazdy kierowców.