Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad

Cenowo najkorzystniejszą ofertę złożyło Przedsiębiorstwo Drogowe „KONTRAKT” na kwotę 3.656.790,00 zł brutto. Najdroższą cenowo złożyła firma Giera Znaki Drogowe Spółka Jawna na kwotę 7.964.865,00 zł brutto. Teraz komisja przetargowa przeanalizuje złożone oferty. Termin realizacji to 134 od dnia podpisania umowy.

A.    Poprawa brd na przejściach dla pieszych na DK11 na odcinku od m. Gościejewo do m. Oborniki

1. Droga krajowa nr 11 km 231+393 przejście dla pieszych w ciągu głównym w m. Gościejewo.
2. Droga krajowa nr 11 km 231+582 przejście dla pieszych na drodze podporządkowanej nr 272553P w m. Gościejewo.
3. Droga krajowa nr 11 km 231+786308 przejście dla pieszych w ciągu głównym oraz przejście na drodze podporządkowanej nr 272514P w m. Gościejewo.
4. Droga krajowa nr 11 km 233+475 i km 233+585 dwa przejścia dla pieszych w ciągu głównym oraz przejście na drodze podporządkowanej nr DW241 w m. Ruda.
5. Droga krajowa nr 11 km 245+089 i km 245+109 dwa przejścia dla pieszych w ciągu głównym oraz dwa przejścia dla pieszych na drogach podporządkowanych nr 2035P (ul. Dworcowa) i nr 271627P (ul. Leśna) w m. Rożnowo.
6. Droga krajowa nr 11 km 246+518 przejście dla pieszych w ciągu głównym w m. Kowanówko.
7. Droga krajowa nr 11 km 247+856 przejście dla pieszych w ciągu głównym oraz przejście na drodze podporządkowanej nr 271509P (ul. Polna) w m. Oborniki.
8. Droga krajowa nr 11 km 248+755 przejście dla pieszych w ciągu głównym oraz przejście na drodze podporządkowanej stanowiącej dojazd do dworca kolejowego w m. Oborniki.
9. Droga krajowa nr 11 km 248+979 przejście dla pieszych w ciągu głównym w m. Oborniki.
10. Droga krajowa nr 11 km 249+300 przejście na drodze podporządkowanej nr DW178 (ul. Wroniecka) w m. Oborniki.
11. Droga krajowa nr 11 km 249+487 przejście dla pieszych w ciągu głównym oraz przejście na drodze podporządkowanej nr 271511P (ul. Kowanowska) w m. Oborniki.

B.    Poprawa brd na przejściach dla pieszych na DK11 w m. Oborniki

1. Droga krajowa nr 11 km 249+908 i km 249+928 przejścia dla pieszych w ciągu głównym oraz na drodze podporządkowanej nr 271599P (ul. Młyńska) w m. Oborniki.
2. Droga krajowa nr 11 km 250+098 i km250+115 przejścia dla pieszych w ciągu głównym oraz dwa przejścia na drodze podporządkowanej nr 271598P (ul. Kopernika) w m. Oborniki.
3. Droga krajowa nr 11 km 250+308 przejście dla pieszych w ciągu głównym oraz dwa przejścia na drogach podporządkowanych nr 271530P (ul. Lipowa) i nr DW187 (ul. Lipowa) w m. Oborniki.
4. Droga krajowa nr 11 km 250+866 przejście dla pieszych w ciągu głównym oraz przejście na drodze podporządkowanej nr DW187 (ul. Szamotulska) w m. Oborniki.
5. Droga krajowa nr 11 km 250+969 przejście na drodze podporządkowanej nr 2055P (ul. Gołaszyńska) w m. Oborniki.
6. Droga krajowa nr 11 km 251+165 przejście dla pieszych w ciągu głównym oraz przejście na drodze podporządkowanej (wyjazd ze stacji paliw w km 251+163) w m. Oborniki.
7. Droga krajowa nr 11 km 251+826 przejście dla pieszych w ciągu głównym oraz dwa przejścia na drogach podporządkowanych nr 271570P (ul. Armii Poznań) i nr 271613P (ul. Komunalna) w m. Oborniki.

C.    Poprawa brd na przejściach dla pieszych na DK11 na odcinku od m. Bogdanowo do m. Chludowo

1. Droga krajowa nr 11 km 252+206, km 252+303 przejścia dla pieszych w ciągu głównym oraz przejścia na drodze podporządkowanej (zjazdy na parking km 252+215 i 252+249, DG nr 271624P w km 252+249) w m. Bogdanowo.
2. Droga krajowa nr 11 km 252+612 przejście dla pieszych w ciągu głównym oraz dwa przejścia dla pieszych na drodze podporządkowanej nr 2025P km 252+621 w m. Bogdanowo.
3. Droga krajowa nr 11 km 256+495 przejście dla pieszych w ciągu głównym w m. Ocieszyn.
4. Droga krajowa nr 11 km 257+934 i km 257+966 dwa przejścia dla pieszych w ciągu głównym oraz dwa przejścia na drodze podporządkowanej nr DP 2055P km 257+961 w m. Wargowo.
5. Droga krajowa nr 11 km 260+378 przejście dla pieszych w ciągu głównym w m. Chludowo.

Głównym celem Programu Bezpiecznej Infrastruktury Drogowej na lata 2021-2024 jest poprawa bezpieczeństwa ruchu drogowego na drogach krajowych w zarządzie Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. Określa on cele i priorytety inwestycyjne, wskazuje poziom i źródła finansowania oraz określa zakres rzeczowy zadań przewidywanych do realizacji. Program jest spójny ze Strategią na rzecz Odpowiedzialnego Rozwoju oraz Strategią Zrównoważonego Rozwoju Transportu do 2030 roku oraz komplementarny z działaniami realizowanymi w ramach Programu Budowy Dróg Krajowych na lata 2014-2023 (z perspektywą do 2025 r.).