Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad

Podczas spotkania przedstawiliśmy mieszkańcom dwa warianty przebiegu obwodnicy. Pierwszy (czerwony) zlokalizowany jest bliżej miejscowości Kamionna, natomiast wariant drugi (fioletowy) jest od niej nieco oddalony.

Osoby zainteresowane inwestycją mogły następnie, między 4 a 18 lutego br., przesyłać do nas ankiety ze wskazaniem preferowanego wariantu przebiegu drogi wraz z wnioskami i zapytaniami do proponowanych rozwiązań projektowych.

Trafiło do nas łącznie 137 opinii. Większość osób (58 proc.) opowiedziała się za wariantem czerwonym. Za wariantem fioletowym było 40 proc. ankietowanych, a 2 proc. nie wyraziło zdania co do preferowanego wariantu.

Poniżej zamieszczamy pełny raport dotyczący spotkania i przesłanych do nas ankiet.

Kolejnym etapem prac nad obwodnicą Kamionnej będzie przygotowanie Koncepcji programowej oraz materiałów niezbędnych do złożenia wniosku o uzyskanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach. Po jej uzyskaniu możliwe będzie ogłoszenie przetargu na realizację inwestycji w formule Projektuj i buduj.

Dzięki budowie obwodnicy nastąpi poprawa bezpieczeństwa mieszkańców, odciążenie układu komunikacyjnego i zwiększenie przepustowości w miejscowości. Inwestycja poprawi również warunki i bezpieczeństwo przejazdu dla ruchu dalekobieżnego i regionalnego, w szczególności pomiędzy Poznaniem a Gorzowem Wielkopolskim. 

Budowa obwodnicy Kamionnej to kolejne w województwie wielkopolskim zadanie realizowane w ramach rządowego Programu budowy 100 obwodnic na lata 2020-2030.

W ramach Programu, oprócz obwodnicy Kamionnej, do 2030 roku powstaną obwodnice Żodynia, Gostynia, Koźmina Wielkopolskiego, Kalisza, Strykowa, Grzymiszewa oraz Krotoszyna, Zdun i Cieszkowa.