Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad

Prowadzimy szereg działań związanych z poprawą bezpieczeństwa ruchu drogowego. Zadania te realizujemy między innymi przez budowę nowych sygnalizacji świetlnych, budowę nowych dróg dla pieszych i rowerzystów, chodników, lewoskrętów i skrzyżowań oraz doświetleń przejść dla pieszych. Poprawa bezpieczeństwa wszystkich uczestników ruchu to nasz priorytet. Realizacja zadań ujętych w PBID jest możliwa po zatwierdzeniu Programu Inwestycji przez Ministra Infrastruktury. Dla naszego województwa przygotowaliśmy 81 PI, w których ujęliśmy działania mające na celu poprawę bezpieczeństwa ruchu drogowego w postaci:

• doświetleń dla pieszych,
• przebudowy skrzyżowań oraz budowy sygnalizacji świetlnych,
• budowy dróg dla pieszych i rowerzystów

W latach 2021 i 2022 zrealizowaliśmy 148 zadań na wykonanie doświetleń przejść dla pieszych oraz zrealizowaliśmy poniższe zadania w ramach poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego:

• Poprawa brd na przejściu dla pieszych na DK 92 w miejscowości Podrzewie  
• poprawa brd na przejściu dla pieszych na DK 36 w miejscowości Lutogniew  
• budowa sygnalizacji świetlnej na przejściu dla pieszych na DK32 w miejscowości Kopanica
• poprawa brd na przejściu dla pieszych na DK15 w miejscowości Wałków      
• poprawa brd na skrzyżowaniu i przejściu dla pieszych na DK 11 w miejscowości Zielona Łąka
• poprawa brd na przejściu dla pieszych na DK 11 w miejscowości Bogdanowo
• budowa sygnalizacji świetlnej na skrzyżowaniu DK92 z DP3219P w miejscowości Genowefa
• poprawa brd na skrzyżowaniu i przejściu dla pieszych na DK 11 w miejscowości Siemianice
• poprawa bezpieczeństwa ruchu drogowego w województwie wielkopolskim na DK 25 w miejscowości Kotowskie
• przebudowa skrzyżowania wraz z budową sygnalizacji na DK92 w miejscowości Gierłatowo
• poprawa brd na DK11 w miejscowości Kierzkowice
• poprawa brd na DK 11 w miejscowości Jaracz
• przebudowa skrzyżowania na DK11 z drogą powiatową i gminną w miejscowości Garbatka
• poprawa bezpieczeństwa ruchu drogowego w województwie wielkopolskim na DK 36 w miejscowości Krotoszyn
• budowa zatoki autobusowej w ciągu drogi krajowej nr 25 w miejscowości Skulsk
• budowa oświetlenia na skrzyżowaniu DK36 z DW434 w miejscowości Miejska Górka

Obecnie prowadzimy prace na 239 zadaniach, dzięki którym doświetlimy 379 przejść dla pieszych. Ponadto wykonujemy prace związane z:

• budową ścieżki pieszo-rowerowej w ciągu drogi krajowej nr 92 na odc. Bolewice – Lwówek – Pniewy
• przebudową skrzyżowań na DK 11 z ul. Śremską i Strzelecką w miejscowości Nowe Miasto nad Wartą
• przebudową skrzyżowania wraz z budową lewoskrętu na DK72 w miejscowości Turek        
• poprawą bezpieczeństwa ruchu drogowego na DK92 w miejscowości Brzeźno i Siedlec       
• poprawą bezpieczeństwa ruchu drogowego na skrzyżowaniu DK11 w miejscowości Parkowo.

Kolejne 53 zadania w zakresie doświetleń przejść dla pieszych planowane są do realizacji w przyszłym roku, co pozwoli nam poprawić widoczność na 103 przejściach dla pieszych.

Oprócz tego, planujemy realizację poniższych zadań:

• przebudowę skrzyżowania wraz z budową lewoskrętu na DK72 w miejscowości Turek                          
• budowę chodników wzdłuż DK10 w miejscowości Nowa Łubianka
• budowę ścieżki pieszo - rowerowej na drodze krajowej nr 11 miejscowości Tarnowo
• budowę ścieżki pieszo-rowerowej na DK11 odc. Janków - Kuczków - Krzywosądów
• budowę ścieżki pieszo-rowerowej na DK25 na odc. Zbiersk - Stawiszyn
• budowę ścieżki pieszo-rowerowej w ciągu DK11 na odc. Witaszyczki - Wyszki
• budowę ścieżki pieszo-rowerowej w ciągu DK11 na odcinku Bogdanowo - Ocieszyn
• budowę ścieżki pieszo-rowerowej w ciągu drogi krajowej 92 na odc. Gonice – Wólka
• budowę ścieżki pieszo-rowerowej w ciągu drogi krajowej nr 15 na odcinku Krotoszyn - Bożacin
• budowę ścieżki pieszo-rowerowej w ciągu drogi krajowej nr 15 na odcinku Miłosław – Skotniki
• budowę ścieżki pieszo-rowerowej wzdłuż DK11 na odcinku Gościejewo – Ruda.

Program Bezpiecznej Infrastruktury Drogowej 2021-2024 ma na celu poprawę bezpieczeństwa ruchu drogowego na drogach krajowych zarządzanych przez GDDKiA. PBID wskazuje rodzaje działań, które są potrzebne do wykonania, aby sieć dróg krajowych w Polsce była dostosowana technicznie i organizacyjnie do potrzeb użytkowników.

Koszt wszystkich zadań z Programu to ok. 2,5 mld zł. Źródłem finansowania przebudowy dróg krajowych w ramach PBID jest Krajowy Fundusz Drogowy.