Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad

Dla inwestycji został opracowany projekt budowlany i uzyskana decyzja o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID). W związku z tym, po podpisaniu umowy przekażemy wykonawcy plac budowy i będą mogły ruszyć prace budowlane. Na ich wykonanie przewidziano 19 miesięcy z wyłączeniem okresów zimowych (od 16 grudnia do 15 marca).  

Kryterium oceny ofert w przetargu będzie cena. 

Inwestycja obejmuję całkowitą przebudowę DK22 od miejscowości Ostrowiec do początku realizowanej obecnie w formule Projektuj i buduj obwodnicy Szwecji. Obecna, zniszczona nawierzchnia drogi, zostanie zastąpiona nową nawierzchnią dostosowaną do obecnie obowiązujących obciążeń 11,5 ton/oś. Jezdnia będzie miała dwa pasy ruchu po 3,5 metra i obustronne opaski po 0,5 m. Na całej trasie, po jej wschodniej stronie, powstanie ścieżka pieszo-rowerowa o nawierzchni bitumicznej. Lewoskręty pojawią się na przebudowanym skrzyżowaniu z drogą powiatową do Głowaczewa. W Nowej Szwecji powstaną dodatkowe jezdnie zapewniające obsługę terenu przyległego do drogi, a także ekrany akustyczne. Zostaną wykonane cztery zatoki autobusowe, a droga zyska też nowe oznakowanie poziome i pionowe. 

Efektem przebudowy będzie zwiększenie bezpieczeństwa ruchu drogowego, między innymi dzięki budowie ścieżki pieszo-rowerowej (rozdzielenie ruchu pieszego i rowerowego od samochodów) oraz przebudowie skrzyżowania z drogą do Głowaczewa. Nowa równa nawierzchnia zapewni komfort podróży, a dostosowanie jej do obecnych norm w zakresie nośności zapewni jej trwałość na wiele kolejnych lat. 

Przebudowa odcinka Ostrowiec – Szwecja jest jednym z wielu elementów zmian na całej DK22 w naszym województwie. W lutym tego roku podpisaliśmy umowę na zaprojektowanie i budowę obwodnicy Szwecji na DK22. Trwają przetargi na realizację obwodnic Wałcza i Rusinowa, dla obu tych inwestycji mamy już wybranych wykonawców. Trwa proces przygotowawczy dla obwodnicy Człopy. W przygotowaniu są również odcinki szlakowe od granicy z województwem lubuskim do Wałcza (granica województwa – Człopa oraz Człopa – Wałcz z wyłączeniem obwodnicy Rusinowa). Dla tych odcinków, o łącznej długości 30 km, przygotowywane są projekty budowlane zakładające ich pełną przebudowę z podniesieniem nośności drogi do 11,5 ton/oś, przebudową skrzyżowań i budową ścieżek pieszo-rowerowych.