Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad

W środę (16.03) wykonywana będzie konstrukcja nawierzchni na jezdni w stronę Warszawy. Po wykonaniu prac przygotowawczych do wprowadzenia zmiany w organizacji ruchu, w piątek (18.03) w godzinach wieczornych przełożony zostanie ruch z jezdni w kierunku Piaseczna na jezdnię w stronę Warszawy. Kierowcy będą mieli do dyspozycji 2 pasy ruchu w stronę Warszawy i 1 pas w kierunku Piaseczna. Prędkość będzie ograniczona do 40 km/h w rejonie przewiązek i do 50 km/h na jezdni głównej.

W ramach przebudowy odcinka DK79 na długości ok. 350 m droga zostanie poszerzona do 3 pasów ruchu na każdej jezdni. Ponadto wybudowane zostaną chodniki, ścieżki rowerowe. Przebudowana zostanie istniejąca droga serwisowa, elektroenergetyka, oświetlenie oraz system odwodnienia. 
4 października 2021 r. rozpoczął się pierwszy etap robót. Wybudowane zostały przewiązki w pasie rozdziału, którymi teraz kierowcy przejeżdżają z jednej jezdni na drugą. Pierwsza zlokalizowana jest za skrzyżowaniem z ul. Energetyczną a druga przed skrzyżowaniem z ul. Okulickiego (jadąc w stronę Góry Kalwarii). 
 

Wykonawcą inwestycji jest firma Strabag. Umowa o wartości prawie 9 mln zł zostanie zrealizowana do 9  miesięcy od daty jej zawarcia, do czasu realizacji nie wlicza się przerw zimowych od 16 grudnia do 15 marca. Zakończenie wszystkich prac przewidywane jest najpóźniej w III kwartale 2022 r. W ramach kontraktu wykonawca uzyska niezbędne dodatkowe decyzje oraz przebuduje drogę. Inwestycja jest finansowana ze środków budżetu państwa.

W toku jest postępowanie przetargowe na wybór projektanta, który wykona koncepcję programową i uzyska decyzję środowiskową dla rozbudowy DK79 pomiędzy Piasecznem (skrzyżowanie z ul. Syrenki) a początkiem obwodnicy Góry Kalwarii. W lutym br. otwarte zostały oferty. Trwa ich badanie i ocena pod kątem wymagań postawionych w przetargu.

Rozbudowana DK79 będzie drogą klasy GP (ruchu głównego przyspieszonego). Będzie posiadała dwie jezdnie po 2 pasy ruchu. Wybudowane zostaną węzły i skrzyżowania, drogi do obsługi przyległego terenu, ciągi pieszo-rowerowe, obiekty inżynierskie, w tym przejścia dla zwierząt, zabezpieczenia akustyczne. Przebudowane zostanie oświetlenie, odwodnienie i infrastruktura podziemna, urządzenia BRD.