Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad

Wójt Łącka, w wydanej decyzji nałożył szereg warunków, które w fazie realizacji i eksploatacji przedsięwzięcia musi spełnić GDDKiA. Są to, m.in.: objęcie stałym nadzorem przyrodniczym całego przedsięwzięcia oraz konieczność wykonania urządzeń ochrony środowiska w postaci: przejść i przepustów dla zwierząt, ogrodzeń ochronno-naprowadzających. W celu minimalizacji oddziaływania hałasu na tereny chronione akustycznie zostaną zaprojektowane ekrany akustyczne. W celu przysłonięcia ekranów wprowadzimy nasadzenia pnączy, a na częściach przeziernych ekranów zastosujemy elementy minimalizujące ich wpływ na śmiertelność ptaków (np. pasy, kropki). 

Decyzja została wydana dla 9,3 km odcinka Gostynin-Płock. Ze względu na to, że równolegle prowadzone są prace projektowe związane z projektowaniem obwodnicy Łącka w ramach Programu 100 obwodnic, z rozbudowy DK60 Gostynin-Płock zostanie wyłączony odcinek drogi objęty obwodnicą Łącka. 
Podstawowym celem inwestycji jest dostosowanie parametrów technicznych dwóch odcinków DK60 do obowiązujących warunków technicznych dla klasy GP (ruchu głównego przyspieszonego).  Będzie to jedna jezdnia z dwoma pasami ruchu za wyjątkiem 3 odcinków, gdzie zastosowany zostanie przekrój 2+1, wprowadzając pas do wyprzedzania. W ramach zadania powstanie m.in. nowa konstrukcja drogi, przebudowane zostaną 4 skrzyżowania. Ponadto wybudowane będą ciągi pieszo-rowerowe, zatoki autobusowe, odwodnienie.
 

We marcu 2019 r. podpisaliśmy umowę z Arkas-Projekt na wykonanie koncepcji programowej oraz materiałów do uzyskania decyzji środowiskowej wraz z jej uzyskaniem o wartości ok. 1,3 mln zł. Termin zakończenia przewidziany jest w II kwartale 2024 r.
Aktualnie biuro projektowe przygotowuje materiały do przeprowadzenia posiedzenia Zespołu Oceny Przedsięwzięć Inwestycyjnych i w konsekwencji odbioru całej dokumentacji.
 

Wykonana została dokumentacja koncepcyjna DK60 zakładająca przebudowę odcinka pomiędzy Psarami a Raciążem na długości ok. 13,5 km, z uwzględnieniem zmiany przebiegu drogi krajowej w m. Drobin (obwodnica). W czerwcu 2021 r. uzyskaliśmy decyzję środowiskową.
Założeniem przebudowy jest poprawa bezpieczeństwa uczestników ruchu drogowego, zmniejszenie uciążliwości związanej z dużym natężeniem ruchu na DK 60 dla wszystkich użytkowników ruchu drogowego, wynikającej z funkcjonujących aktualnie rozwiązań i stanu nawierzchni, dostosowanie parametrów technicznych drogi do istniejącego i prognozowanego natężenia ruchu, dostosowanie konstrukcji do przenoszenia obciążenia do 115 KN/oś, dostosowanie (w tym budowa / przebudowa) ciągów pieszych, pieszo – rowerowych / rowerowych do aktualnych potrzeb mieszkańców, dostosowanie trasy i niwelety drogi do jej klasy technicznej (GP).
Po pozyskaniu finansowania będziemy mogli przygotować postępowanie przetargowe na wybór wykonawcy, który zrealizuje inwestycję w systemie Projektuj i buduj.