Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad

Oferta jest obecnie analizowana pod kątem merytorycznym. Postępowanie zostało ogłoszone w trybie przetargu nieograniczonego. Oferta będzie oceniana przy zastosowaniu następujących kryteriów: 
- czas na mobilizację wykonawcy (20 proc.), 
- termin oddania opracowania końcowego (20 proc.), 
- cena (60 proc.). 
 

Zakładamy, że umowa z wykonawcą, w przypadku pozytywnego zweryfikowania czy oferta spełnia wszystkie wymagania SWZ oraz w przypadku braku odwołań, zostanie podpisana w III kwartale 2021 r. Przy takich założeniach już po trzech miesiącach od rozpoczęcia pomiarów wykonana zostanie wstępna analiza wyników pomiarów. Wykonawca na realizację całego zadania będzie miał około 20 miesięcy od daty zawarcia umowy. Zakończenie wszystkich prac związanych z opracowaniem wyników pomiarów i sporządzeniem analizy porealizacyjnej przewidywane jest w I kwartale 2023 r.  

28 grudnia 2020 r. - ogłoszenie I przetargu 
3 lutego 2021 r. - otwarcie ofert 
8 marca 2021 r. - unieważnienie I przetargu (oferta nie spełniała wymagań) 
12 marca 2021 r. - ogłoszenie II przetargu 
13 kwietnia 2021 r. - otwarcie ofert 
14 kwietnia 2021 r. - unieważnienie przetargu (nie wpłynęła żadna oferta) 
22 czerwca 2021 r. - ogłoszenie III przetargu 
30 lipca 2021 r. - otwarcie ofert 
 

Wykonawca dokona wszystkich niezbędnych pomiarów i badań powietrza atmosferycznego zgodnie z Postanowieniem Regionalnego Dyrektora Ochrony Środowiska w Warszawie z 20 października 2017 r. W trakcie realizacji wykonawca zbierze dane z rejonu wyrzutni spalin zlokalizowanych przy obu wylotach z tunelu oraz z okolic portali dotyczące stężenia/zawartości w powietrzu dwutlenku azotu, pyłu zawieszonego (PM2,5 oraz PM10) i benzenu. Badania będą prowadzone całodobowo przez 365 dni na wyrzutniach oraz przez minimum 70 dni pomiarowych w roku w rejonie portali.  
Wykonawca jest zobowiązany do dostarczenia wyników badań pomiarów powietrza oraz wykonania analizy porealizacyjnej w zakresie badania pomiarów powietrza w rejonie tunelu, w terminie ok. 20 miesięcy od dnia podpisania umowy.  
 

Od 22 grudnia 2020 r. kierowcy mogą korzystać z ponad 15 kilometrów drogi ekspresowej S2 pomiędzy węzłami Warszawa Wilanów a Lubelska, z nowym, najdłuższym mostem na Wiśle. Udostępnione zostały też kolejne relacje ruchu na węźle Lubelska stanowiącym połączenie autostrady A2 oraz dróg ekspresowych S2 i S17. To duże ułatwienie dla przemieszczających się pomiędzy Wilanowem i Wawrem, a także dobre połączenie stolicy z Siedlcami i Lublinem. 
W tunelu pod Ursynowem trwają testy i odbiory. Na powierzchni, po wschodniej stronie węzła Warszawa Ursynów, montowane są ogrodzenia. Na ukończeniu są także prace związane z kanalizacją teletechniczną. Ponadto prowadzone są prace porządkowe oraz związane z nasadzeniami zieleni.  
Przygotowywana jest dokumentacja do złożenia wniosku o pozwolenie na użytkownie. Pozytywny wynik przeprowadzonej przez Wojewódzki Inspektorat Nadzoru Budowlanego w Warszawie procedury administracyjnej umożliwi oddanie do ruchu nowej trasy. Ponieważ jest to skomplikowany obiekt oraz pierwszy, takiej długości tunel drogowy realizowany w ciągu drogi ekspresowej, trudno jest wskazać konkretną datę. Szacujemy, że kierowcy pojadą tunelem we wrześniu br.