Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad

W trakcie kontroli kilkukrotnie odbywały się testy z tzw. gorącym dymem, podczas których sprawdzany był system wentylacji i wykrywania pożaru. Testy te wykazały, że systemy bezpieczeństwa zadziałały prawidłowo. Niestety awarii uległ rezerwowy wentylator.  Wczorajszy dzień był ostatnim na wydanie stanowiska Straży Pożarnej, więc nie było możliwości wstrzymania się z wydaniem pozytywnej decyzji do czasu usunięcia usterki.
Wykonawca ustala przyczynę awarii. Po usunięciu usterki ponownie wystąpimy do Straży Pożarnej o przeprowadzenie kontroli. Komenda Miejska Państwowej Straży Pożarnej już zapowiedziała, że po złożeniu przez nas wniosku przeprowadzi przyspieszoną procedurę. Sprawdzony zostanie system wentylacji, bo pozostałe już pozytywnie przeszły kontrolę.
 

Kolejnym krokiem będzie złożenie wniosku do Wojewódzkiego Inspektora Nadzoru Budowlanego w Warszawie (WINB) o wydanie decyzji o pozwoleniu na użytkownie. To złożona procedura administracyjna. Pracownicy WINB muszą sprawdzić obszerną dokumentację powykonawczą, następnie przeprowadzić kontrolę w terenie i wydać decyzję o pozwoleniu na użytkowanie. 

Ostatnim etapem procesu odbiorowego jest kontrola Wojewody Mazowieckiego. Po sprawdzeniu dokumentacji w zakresie bezpieczeństwa oraz otrzymaniu opinii urzędnika bezpieczeństwa wyda zgodę na otwarcie tunelu. Ta decyzja da nam zielone światło na dopuszczenie do ruchu S2 pomiędzy węzłami Puławska i Warszawa Wilanów wraz z tunelem. Zakładamy, że stanie się to jesienią tego roku.

Budowa drogi ekspresowej S2 na odcinku Puławska - Lubelska jest współfinansowana przez Unię Europejską ze środków Funduszu Spójności w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko na lata 2014-2020. Wysokość dofinansowania ze środków UE dla trzech odcinków realizacyjnych o łącznej długości 18,6 km wynosi ok. 2 mld zł. Łączna wartość inwestycji to ok. 4 mld zł, z czego prace budowlane to ok. 2,7 mld zł.