Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad

Pozostałe oferty: 
344 866 354,50 zł - Budimex, 
349 401 993,03 zł - Polaqua, 
382 376 100,21 zł - Strabag, 
390 828 022,62 zł - Mostostal, 
426 999 999,99 zł - konsorcjum: Mirbud (lider) i Kobylarnia (partner), 
442 631 351,01 zł - Mota Engil, 
459 453 441,85 zł - konsorcjum: Unibep (lider) i Budrex (partner),   
510 924 042,48 zł - konsorcjum: Aldesa Polska (lider) Aldesa Hiszpania (partner).  
 

Oferty są obecnie analizowane pod kątem cenowym i merytorycznym. Postępowanie zostało ogłoszone w trybie przetargu nieograniczonego. Złożone oferty będą badane i oceniane przy zastosowaniu następujących kryteriów: 
- okres gwarancji (30 proc.), 
- termin realizacji (10 proc.), 
- cena (60 proc.). 
 

Zakładamy, że umowa z wykonawcą, w przypadku braku odwołań, zostanie podpisana w IV kwartale 2021 r. Wykonawca na realizację zadania będzie miał 36 miesięcy od daty jej zawarcia (w tym złożenie wniosków o ZRID-y do 12 miesięcy od daty podpisania umowy). Zakończenie prac przewidywane jest wiosną 2025 r. 

Zadaniem przyszłego wykonawcy będzie opracowanie projektu budowlanego, uzyskanie niezbędnych decyzji oraz wybudowanie drogi. 
Planowana obwodnica przebiegać będzie po północnej stronie miejscowości, przez tereny powiatu otwockiego (w gminie Kołbiel) oraz powiatu mińskiego (w gminie Mińsk Mazowiecki).  
 

Najistotniejszym efektem budowy obwodnicy Kołbieli będzie wyprowadzenie ruchu tranzytowego, który obecnie odbywa się drogą krajową nr 50, czyli tak zwaną dużą obwodnicą Warszawy. Nowa droga o klasie GP (ruch główny przyśpieszony) będzie posiadała dwie jezdnie z dwoma pasami ruchu. Wybudowane zostaną obiekty inżynierskie, chodniki, drogi do obsługi terenów przyległych, urządzenia ochrony środowiska i bezpieczeństwa ruchu drogowego.  
Przypomnijmy, że Kołbiel omijamy już po zachodniej stronie trasą S17, która została udostępniona do ruchu w wakacje 2020 r.