Poľsko na Slovensku

V rámci programu podujatia sa účastníci stretli s vedením spoločnosti Budimex a navštívili kľúčové investície spoločnosti vo Varšave a jej okolí (úsek rýchlostnej cesty S7 Modlin - Czosnów, železničnú stanicu Warszawa Zachodnia a električkovú trať do Wilanówa). Počas návštevy staveniska S7 sa oboznámili s právnymi riešeniami (cestná specustawa), súčasným stavom a perspektívami realizácie cestných investícií v Poľsku do roku 2030 a aktuálne realizovanými cestnými investíciami v Mazovskom vojvodstve. V posledný deň účastníci navštívili Múzeum Sybiru v Białystoku.

Spoločnosť Budimex je na Slovensku zodpovedná za realizáciu mediálne veľmi zaujímavej a z komunikačného hľadiska mimoriadne dôležitej diaľničnej križovatky D1/D4 pri Bratislave.

Výsledkom návštevy boli nasledujúce mediálne výstupy:

Denník Hospodárske noviny, 23.11, s. 1 a 10: Poľský gigant chce stavať na západnom Slovensku (online vydanie: Polacy, którzy budują D1/D4: Objazdy będą miały trzy pasy ruchu. Będą mandaty za przekroczenie prędkości, 21.11). Článok a rozhovor redaktora Tomáša Garaja s Grzegorzom Domaradzkým, prezidentom slovenskej pobočky spoločnosti Budimex, v ktorom zhrnul stav prác na výstavbe diaľničnej križovatky D1/D4 pri Bratislave a ďalšie plány spoločnosti na slovenskom trhu.

Portál DenníkN.sk: Masywne prace na skrzyżowaniu D1/D4 rozpoczną się za rok, objazdy będą miały po trzy pasy ruchu w każdym kierunku, mówi menadżer firmy Budimex (13.11). Rozhovor redaktorky Daniely Krajanovej s Grzegorzom Domaradzkým, prezidentom slovenskej pobočky spoločnosti Budimex, v ktorom zhrnul stav prác na výstavbe diaľničnej križovatky D1/D4 pri Bratislave, podrobne opísal ďalšie plány spoločnosti na slovenskom trhu (vrátane zamestnávania miestnych pracovníkov) a poukázal na rozdiely vo výstavbe dopravnej infraštruktúry v Poľsku a na Slovensku.

Denník Pravda, 13.11, s. 8-9: Čo čoskoro čaká vodičov na križovatke D1/D4 (online vydanie: Szef największej polskiej firmy budowlanej: nie można winić gór za brak autostrady między Bratysławą a Koszycami, 4.11). Rozhovor vedúceho ekonomickej redakcie Pravdy Tomáša Zemka s členom predstavenstva spoločnosti Budimex Cezarym Lysenkom, ktorý sumarizuje právne riešenia v Poľsku pri výstavbe dopravnej infraštruktúry (vrátane tzv. spec zákona), stav prác na výstavbe diaľničnej križovatky D1/D4 pri Bratislave, ďalšie plány spoločnosti na Slovenskom trhu a vplyv vojny na Ukrajine na stavebný sektor.

Týždenník Trend: č. 44/2023 (2.11), s. 30-31: Slovenské diaľnice chcú stavať aj Poliaci (online vydanie: Polacy chcą budować słowackie autostrady. Krajowy rynek na celowniku największej firmy budowlanej, 27.10). Redaktor Branislav Toma analyzuje rozdiely v prístupe k výstavbe cestnej infraštruktúry v Poľsku a na Slovensku. Poukazuje na to, že v prvých rokoch po vstupe do EÚ sa Poľsko nerozvíjalo tak rýchlo ako Slovensko. To sa zmenilo po tom, ako miestna politická elita spojila úspech poľského hospodárstva s výstavbou dopravnej infraštruktúry. Dodáva, že v tomto smere sa nič nezmenilo bez ohľadu na to, kto bol v Poľsku pri moci. Poukazuje na to, že Poľsko je úspešnejší v čerpaní prostriedkov EÚ na výstavbu infraštruktúry, má účinnejší zákon o verejnom obstarávaní a silnou stránkou sú aj silné stavebné spoločnosti.

Portál Sme.sk: Budują skrzyżowanie D1/D4: chcemy Gabčíkovo, rozważymy również R4 i koleje (wywiad) (27.10). Rozhovor redaktora Jozefa Ryníka s členom predstavenstva spoločnosti Budimex Cezarym Lysenkom, ktorý naznačil motívy záujmu spoločnosti o slovenský trh, zhrnul stav prác na diaľničnej križovatke D1/D4 pri Bratislave (vrátane otázky marží a skúseností so slovenskými subdodávateľmi), ďalšie plány spoločnosti na Slovensku a skúsenosti s PPP projektmi.

Portál Aktuality.sk: Do granicy ze Słowacją prowadzą trzy drogi szybkiego ruchu z Polski. Słowacja ma opóźnia w ich budowie (26.10).  Redaktor Marek Nemec označuje Poľsko za hospodárskeho tigra Európy. Poukazuje na to, že za posledných 30 rokov sa Poľsko stalo jednou z najrýchlejšie rastúcich európskych krajín a spomedzi krajín V4 dosiahla za posledných 5 rokov najrýchlejší hospodársky pokrok. Poukazuje na to, že k hospodárskemu pokroku Poľska prispievajú aj masívne investície do infraštruktúry. Zdôrazňuje, že Poľsko je jedným z európskych lídrov v oblasti výstavby ciest, na ktorú sa využívajú verejné aj súkromné zdroje financovania vrátane úspešne využívaných európskych fondov.

Portál Futurearmy.sk: Polacy działający na Słowacji budują obiekty wojskowe warte dziesiątki milionów euro (22.10). Redaktor. Martin Martiš v článku poukazuje na to, že Budimex patrí medzi spoločnosti so strategickým významom pre bezpečnosť a hospodárstvo v Poľsku. Poukazuje na to, že v roku 2022 spoločnosť získala zákazky na projekty pre poľskú armádu v hodnote 200 miliónov EUR a medzi jej najvýznamnejšie práce v sektore obrany patrí výstavba bezpečnostného plota na poľsko-bieloruskej hranici.