经济合作

波兰与中国的经济关系具有多面性，由于中国在全球经济中的作用日益增强，这一关系也在发生着动态变化。除了经贸关系和投资交流，波兰和中国还在许多其他领域加强联系，包括金融、新技术、海洋经济、气候政策和环境保护。近年来，随着波兰在中国与欧洲之间货物和人员流动中所占份额的增长，在运输和物流领域的合作也在日益加重。中国目前是波兰在亚洲最大的经贸伙伴，而波兰也是中国在中东欧地区最大的经贸伙伴。尽管中国是波兰进口的第二大来源，但在波兰产品的出口市场中，其所处的位置却相去甚远，这意味着存在较高的贸易逆差。在波兰对华出口的产品结构中，铜和铜产品占有最重要的位置，波兰出口的其他产品还有家具、机械、机械设备及其零部件。就中国进口到波兰的产品结构而言，有一半从中国进口到波兰的产品属于高度加工类产品（如手机、计算机、视频游戏机）；服装、纺织品、玩具、游戏和体育用品也占有重要位置。根据波兰国民银行(NBP) 的数据，截至2008年底，波兰在中国投资的金额总计达8240万美元。在中国运营的最大的波兰公司包括：Selena（建筑化学品制造厂）、Davis International（家具装饰材料的生产）、Aero At sp. z o.o.（飞机和航空零件的生产）、Aiut sp. z. o.o.（汽车零件生产和技术咨询）、Sanok Rubber Company（汽车车身，车窗和控制柜密封件的生产）和Maflow Poland（空调和橡胶软管的生产）。相应地，截至2018年底，中国在波兰的直接投资金额总计达2.974亿美元。中国在波兰的许多投资是由在中国境外注册的中国实体进行的，而波兰官方统计并未将其列为中国的投资。波兰驻华大使馆经济处的估算数据显示，截至2018年底，中国在波兰的投资和资产总额可能约为10亿美元。波兰与中国在运输领域的合作历史悠久，可以追溯到1951年成立的中波轮船股份公司（Chipolbrok），这是新中国上第一家合资公司。该公司一直运营至今，总部位于格丁尼亚和上海，成功地提供了散装货物的海上运输服务。波兰斯克港口和中国港口每周都有常规集装箱货船停靠。自2013年以来，波兰和中国之间的货运铁路连接也不断发展。从波兰罗兹到成都的货运铁路是中国与欧洲之间的第二条铁路，也是中国与欧洲之间的第一条定时班列。2018年，约90％的铁路集装箱经过了位于波兰和白俄斯边境的马拉舍维奇（Małaszewicze）。波兰和中国的航空公司在华沙和北京也开通了直航的航班。