Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad

Wiadukt tramwajowy posiada nienormatywną skrajnię pionową (wolną przestrzeń nad drogą, która przeznaczona jest do prowadzenia ruchu pojazdów, ich zatrzymywania się lub postoju). Pomimo istniejącego oznakowania zakazującego wjazdu pod obiekt pojazdów wyższych niż 3,8 lub 3,9 m (w zależności od kierunku ruchu) kilkukrotnie doszło do uszkodzeń jego konstrukcji przez pojazdy o wysokości większej niż dopuszczonej znakami. Po przebudowie, obejmującej m.in. wykonanie nowych podpór i konstrukcji nośnej, minimalna skrajnia pod obiektem będzie już zgodna z obowiązującymi w tym zakresie warunkami technicznymi, czyli 4,7 m wysokości. 

Na realizację tej inwestycji w formule Projektuj i buduj przewidziano 18 miesięcy. W tym czasie wykonawca opracuje dokumentację formalną i projektową, uzyska od Wojewody Śląskiego pozwolenie na budowę oraz zrealizuje całość prac budowlanych.  

31 marca br. ogłosiliśmy przetarg na wykonanie projektu i robót budowalnych związanych z przebudową wiaduktu tramwajowego nad drogą krajową nr 86 w Będzinie. Najtańszą ofertę złożyła firma Primost Południe z Będzina, która zaoferowała zaprojektowanie i wykonanie robót budowlanych za kwotę 3 659 250 zł. Na sfinansowanie zamówienia przeznaczyliśmy 5 285 000 zł. Teraz złożone oferty zostaną przeanalizowane i ocenione. 

Kryterium oceny ofert stanowi cena (60 proc.) oraz przedłużenie okresu gwarancji jakości (40 proc.).  Dokumentacja postępowania przetargowego dostępna jest na platformie zakupowej GDDKiA.  

Zamówienie jest przewidziane do finansowania środków budżetowych będących w dyspozycji Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad.