Najkorzystniejsza oferta na opracowanie dokumentacji dla obwodnicy Chrzanowa i Trzebini
09.06.2022
Dokonaliśmy wyboru najkorzystniejszej oferty w postępowaniu przetargowym na opracowanie Studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego i koncepcji programowej (STEŚ-R) dla obwodnicy Chrzanowa i Trzebini w ciągu DK79. Złożyła ją firma Multiconsult Polska, która wyceniła swoje prace na 10 796 386,50 zł. Jeżeli nie będzie odwołań, podpiszemy umowę z tym wykonawcą. Inwestycja powstanie w ramach rządowego Programu budowy 100 obwodnic na lata 2020-2030.
Dwujezdniowa obwodnica w ciągu DK79
Zadaniem wykonawcy będzie przygotowanie dokumentacji dla nowej, dwujezdniowej, blisko 16-kilometrowej drogi klasy GP (droga główna ruch przyspieszonego), omijającej centrum Chrzanowa i Trzebini. Oprócz ciągu głównego mają powstać skrzyżowania z innymi drogami, chodniki i ścieżki rowerowe, obiekty mostowe oraz przepusty. W zakresie urządzeń ochrony środowiska przewidywane są ekrany, zbiorniki retencyjne oraz urządzenia oczyszczania wód.
Etapowanie zadania
Etap I obejmuje wykonanie dokumentacji projektowej w zakresie STEŚ-R oraz raportu o oddziaływaniu przedsięwzięcia na środowisko, który jest wymagany do wniosku o wydanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach (DŚU). Wykonawca przygotuje również materiały do samego wniosku o wydanie DŚU wraz z uzyskaniem ostatecznej decyzji.
Na wykonanie etapu I przewidywane są 43 miesiące.
Etap II obejmie udzielanie odpowiedzi na pytania oferentów, biorących udział w przetargu na wyłonienie wykonawcy projektu i robót budowlanych.
Wyprowadzimy ruch tranzytowy z miast
Głównym celem budowy obwodnicy Chrzanowa i Trzebini jest wyprowadzenie ruchu tranzytowego z obu miast. Aktualnie przejazd przez Chrzanów z Krakowa w kierunku Katowic odbywa się jednokierunkową drogą krajową nr 79. Przebiega ona przez ściśle zabudowane centrum miasta, z przejazdem pod wiaduktem kolejowym o nienormatywnej skrajni pionowej (wysokość do 3,2 m).
Dla obsługi kierunku przeciwnego wykorzystane są odcinki dróg miejskich również z przejazdem pod wiaduktem kolejowym o skrajni pionowej ograniczonej do wysokości 3,5 m. Trzebinia jest miastem przemysłowym, zaliczanym do Krakowskiego Obszaru Przemysłowego ze strefą aktywności gospodarczej.
Wybudowanie obwodnicy poprawi bezpieczeństwo mieszkańców, odciąży układ komunikacyjny i zwiększy przepustowość dróg miejskich. Inwestycja poprawi również warunki i bezpieczeństwo przejazdu dla ruchu dalekobieżnego oraz regionalnego na odcinku drogi krajowej nr 79 w pobliżu autostrady A4. Zwiększy się dostępność komunikacyjna rafinerii w Trzebini.
Obwodnica Chrzanowa i Trzebini powstanie w ramach Programu budowy 100 obwodnic na lata 2020-2030.
