Pięć wariantów obwodnicy Łukowa

19.09.2022

Zapraszamy do udziału w dwóch spotkaniach informacyjnych, podczas których zaprezentowane będą wstępne korytarze przebiegu obwodnicy Łukowa w ciągu dróg krajowych nr 63 i 76. Projektanci przedstawią szczegółowo pięć wstępnych wariantów przebiegu drogi i odpowiedzą na wszystkie pytania.

Oba spotkania odbędą się 26 września. O godz. 15 w Łukowskim Ośrodku Kultury (Łuków, ul. Ks. Kard. S. Wyszyńskiego 20 - sala widowiskowa) i o godz. 19 w świetlicy wiejskiej w Gołaszynie (Gołaszyn 96A).

 Obwodnica Łukowa  

Jest to jedna z siedmiu inwestycji w woj. lubelskim, planowanych w ramach rządowego Programu budowy 100 obwodnic. Droga będzie mieć od 10 do 13,5 km (w zależności od wariantu) i ominie Łuków od zachodniej strony. Początek zaplanowano w okolicach miejscowości Gołaszyn, a koniec na ul. Radzyńskiej w ciągu DK63. Korytarz projektowanej obwodnicy przebiega przez pola uprawne i łąki, a także tereny, na których występuje zabudowa. Droga krzyżuje się z DK76 (ul. Łapiguz). Przekraczać będzie linie kolejowe nr 12 i 26 (Skierniewice - Łuków i Łuków - Radom), rzeki Krzna oraz Krzna Południowa i ominie tereny cenne przyrodniczo, m.in. obszary Natura 2000 i rezerwat Kra Jurajska.

Uwagi i wnioski 

Zarówno w trakcie spotkania, jak i po jego zakończeniu, każdy będzie mógł zgłosić na specjalnym formularzu swoje propozycje, przekazać ewentualne uwagi lub sugestie dotyczące proponowanych rozwiązań projektowych.  

Wypełniony i podpisany formularz (do pobrania poniżej) można przesłać pocztą tradycyjną na adres Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad Oddział w Lublinie, ul. Ogrodowa 21 20-075 Lublin lub pocztą elektroniczną na adres e-mail: sekretariat_lublin@gddkia.gov.pl. 

Co dalej? 

Planowana obwodnica będzie drogą jednojezdniową klasy GP (główna ruchu przyspieszonego), dwupasową, o szerokości jezdni 7 m. Obecny etap prac projektowych pozwoli wskazać jej najkorzystniejszy wariant przebiegu oraz umożliwi złożenie wniosku o uzyskanie decyzji środowiskowej (DŚU).   

Kolejnym etapem będzie wykonanie elementów koncepcji programowej, która uszczegółowi rozwiązania dla wskazanego w DŚU wariantu trasy oraz określi wytyczne dla projektu budowlanego.   

W dalszej perspektywie, kolejne prace przygotowawcze obejmą m.in. opracowanie projektu budowlanego i uzyskanie decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID). Po jej uzyskaniu zostanie przeprowadzona procedura związana z wykupem nieruchomości pod planowaną inwestycję w wybranym wariancie.