Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad

W Programie Bezpiecznej Infrastruktury Drogowej (PBID) oraz Programie Wzmocnienia Krajowej Sieci Drogowej ujętych jest ponad 1300 inwestycji. Prawie 1000 z nich to inwestycje polegające na punktowej poprawie bezpieczeństwa ruchu drogowego. Kolejna grupa to ponad 250 zadań stanowiących kompleksowe przebudowy lub rozbudowy istniejących odcinków dróg krajowych, w tym budowy węzłów drogowych. Realizujemy również zadania mostowe, a także zadania poprawiające efektywność energetyczną i stan techniczny sieci. 

W ramach tych wszystkich inwestycji zrealizowanych będzie ok. 12 tys. zadań polegających na poprawie bezpieczeństwa ruchu drogowego. Obecnie realizujemy 377 inwestycji o wartości 9,3 mld zł, kolejne 409 o wartości ok. 32 mld zł jest w trakcie przygotowania, a 34 pozostają na etapie przetargu.  

W tym roku ogłosimy przetargi na 72 zadania punktowo poprawiające bezpieczeństwo ruchu drogowego i 13 kompleksowych przebudów lub rozbudów, które poprawią bezpieczeństwo na dłuższych odcinkach dróg krajowych. 

Zakończyliśmy już 523 inwestycje z PBID o wartości 1,39 mld zł. W efekcie piesi i kierowcy zyskali między innymi: 

- chodniki: 120 km 

- drogi pieszo-rowerowe: 75 km 

- azyle dla pieszych: 155 szt. 

- oświetlenia przejść dla pieszych: 4 265 szt. 

- przebudowane skrzyżowania na rondo: 33 szt. 

- zatoki autobusowe: 204 szt. 

Na różnych etapach realizacji, przetargu i przygotowania mamy m.in. 160 km chodników, ponad 190 km ścieżek pieszo-rowerowych oraz 20 km dróg rowerowych. Zbudujemy lub przebudujemy też 39 rond i doświetlimy 250 skrzyżowań. Pojawi się też 150 nowych lewoskrętów. 

Bezpieczeństwo pieszych poprawimy poprzez budowę 285 azyli i 290 zatok autobusowych. Ponad 5600 przejść dla pieszych zostanie doświetlonych, na 510 pojawią się dodatkowe znaki informujące o przejściu dla pieszych, a 51 zyska sygnalizację świetlną. 

Ponad 500 mln zł - to szacunkowa wartość 28 drogowych obiektów inżynierskich, które są na etapie przygotowania. W tym roku planujemy ogłosić przetargi na realizację trzech zadań o prognozowanej łącznej wartości blisko 73 mln zł. 

W realizacji mamy natomiast 27 drogowych obiektów inżynierskich o łącznej wartości ok. 665 mln zł.  

Istniejące mosty, wiadukty lub przepusty zastąpimy nowymi, np. mostami przez rzeki Noteć i Gwdę w Ujściu w ciągu DK11, czy nowym mostem w Łęcznej w ciągu DK82. Ponadto wymieniamy elementy konstrukcyjne istniejących obiektów, np. ustrój nośny mostu przez Wisłę w Sandomierzu w ciągu DK77. Wszystkie te inwestycje są już w trakcie robót budowlanych. 

Przygotowujemy remonty 33 obiektów inżynierskich o szacowanej wartości 45,2 mln zł. W trakcie prac remontowych lub na etapie przetargu na te prace mamy 37 drogowych obiektów inżynierskich o wartości ok. 114 mln zł. W tym roku planujemy jeszcze ogłosić pięć przetargów na remonty o wartości ok. 8,2 mln zł. 

Remonty obejmują naprawę konstrukcji obiektów (np. odtworzenie otuliny zbrojenia, iniekcja rys, odtworzenia zabezpieczeń antykorozyjnych) oraz wymianę elementów wyposażenia (np. izolacji i nawierzchni, urządzeń dylatacyjnych, kap chodnikowych i urządzeń BRD). 

Gdy w miejscach podlegających ochronie akustycznej dochodzi do przekroczenia dopuszczalnych poziomów hałasu, reagujemy i sukcesywnie budujemy dodatkowe zabezpieczenia akustyczne. W tym roku podpisaliśmy już trzy umowy na takie działania, w toku mamy sześć przetargów, a kolejne 14 przed nami. 

Program Wzmocnienia Krajowej Sieci Drogowej do 2030 r. dotyczy kompleksowego utrzymania sieci dróg krajowych zarządzanych przez GDDKiA. Jego głównym celem jest zwiększenie spójności sieci naszych dróg, zapewnienie wymaganego stanu technicznego istniejącej infrastruktury oraz intensyfikacja działań zmniejszających negatywny wpływ na środowisko. 

Program Bezpiecznej Infrastruktury Drogowej 2021-2024 ma na celu poprawę bezpieczeństwa ruchu drogowego na drogach krajowych zarządzanych przez GDDKiA. Program ten wskazuje rodzaje zadań, które są potrzebne do wykonania, aby sieć dróg w Polsce była dostosowana technicznie i organizacyjnie do potrzeb użytkowników.

Wszystkie prowadzone działania ujęte w ww. Programach mają przede wszystkim sukcesywnie zwiększać dostępność transportową, poprawiać bezpieczeństwo w ruchu drogowym, odporność sieci drogowej oraz jej wiarygodność. 

Tak wyglądają działania poprawiające bezpieczeństwo ruchu i jego użytkowników na drogach krajowych w poszczególnych województwach:   

• województwo dolnośląskie
• województwo kujawsko-pomorskie  
• województwo lubelskie 
• województwo lubuskie  
• województwo łódzkie 
• województwo małopolskie     
• województwo mazowieckie
• województwo opolskie
• województwo podkarpackie 
• województwo podlaskie
• województwo pomorskie  
• województwo śląskie  
• województwo świętokrzyskie 
• województwo warmińsko-mazurskie 
• województwo wielkopolskie  
• województwo zachodniopomorskie