Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad

Zadaniem Zespołu ds. wypracowania propozycji kryteriów doboru nawierzchni na drogach krajowych jest m.in. określenie metodyki doboru danego rodzaju nawierzchni mając na względzie wiele uwarunkowań technicznych, technologicznych, środowiskowych, pogodowych, materiałowych i logistycznych.

Powołany przez Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad zespół) spotkał się w tym tygodniu na pierwszym posiedzeniu. Podczas dyskusji skupiono się na możliwych kryteriach, które mogą być pomocne przy wyborze technologii wykonania nawierzchni drogowej. Członkowie podkreślili, że w analizach należy uwzględnić koszty ekonomiczne, społeczne i środowiskowe. Warto również wykorzystać dostępne już metody i narzędzia opracowane w innych krajach. Natomiast zdania są podzielone w zakresie jak bardzo szczegółowa powinna być analiza.

W skład zespołu, który jest odpowiedzią na nowe wyzwania i potrzeby w obszarze realizacji polityki zrównoważonego rozwoju budownictwa drogowego wchodzą przedstawiciele świata nauki, branży drogowej oraz pracownicy GDDKiA.

Radę Naukową, działającą przy Generalnym Dyrektorze Dróg Krajowych i Autostrad, reprezentują dwie osoby, a GDDKiA pięć. Do pracy zespołu zaproszono również przedstawicieli Ogólnopolskiej Izby Gospodarczej Drogownictwa, Polskiego Kongresu Drogowego, Polskiego Stowarzyszenia Wykonawców Nawierzchni Asfaltowych i Polskiego Związku Pracodawców Budownictwa, a także Stowarzyszenia Producentów Cementu.

Drogi asfaltowe czy betonowe, a może pochodne tych dwóch podstawowych budulców, jak dobierać, kiedy, jaką technologie powinniśmy stosować i dlaczego. To pytania, na które postaramy się wspólnie znaleźć odpowiedź, poprzez analizę dotychczasowych doświadczeń i w oparciu o cały cykl życia produktu, obiektu budowlanego.