DK15 obwodnica Nowego Miasta Lubawskiego

Wstecz

Nr drogi: DK15

Nazwa odcinka: obwodnica Nowego Miasta Lubawskiego

Długość: 17,73 km

Lata realizacji: 2018-2022

System realizacji: Projektuj i buduj

Wartość umowy na projekt i budowę: 318 193 128,00 zł

Wartość dofinansowania: 303 554 728,87 zł

Dofinansowano z: Program Operacyjny Infrastruktura i Środowisko 2014-2020

Oddział GDDKiA: Olsztyn

Program: Rządowy Program Budowy Dróg Krajowych do 2030 r. (z perspektywą do 2033 r.)

Aktualnie realizowany etap

Rozwiń tekst
W użytkowaniu

Otwarcie drogi na zasadach stałej organizacji ruchu

21 grudnia 2022 r.

Etapy zrealizowane

Rozwiń tekst
Realizacja

Strona www kontraktu Zaawansowanie prac

Nadzór inwestorski

Konsorcjum INKO Consulting Sp. z o. o., MP Sp. z o. o. Sp. k.

Wykonawca - projekt i budowa

Konsorcjum PORR S.A, PORR Bau GmbH

Data podpisania umowy z wykonawcą

2 lutego 2018 r.

Decyzja o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej

Etap I

Data złożenia wniosku

11 lutego 2016 r. - zmieniony (ostatnia zmiana 3 grudnia 2019 r.)

Data wydania decyzji

6 kwietnia 2016 r. - zmieniony (ostatnia zmiana 27 lipca 2020 r.)

Organ wydający

Wojewoda Warmińsko-Mazurski

Decyzja o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej

Etap II

Data złożenia wniosku

30 sierpnia 2019 r. (uzupełniony 18 października 2019 r.)

Data wydania decyzji

29 czerwca 2020 r.

Organ wydający

Wojewoda Warmińsko-Mazurski

Zakończenie robót wynikające z umowy

9 czerwca 2022 r.
Rozwiń tekst
Przetargi

Projekt i budowa

Data ogłoszenia przetargu

30 września 2015 r.

Data wyboru najkorzystniejszej oferty

28 września 2017 r.
Rozwiń tekst
Przygotowanie

Decyzja o środowiskowych uwarunkowaniach

Data złożenia wniosku

23 marca 2010 r.

Data wydania decyzji

30 lipca 2010 r.

Organ wydający

Regionalny Dyrektor Ochrony Środowiska w Olsztynie

Opis inwestycji

Parametry techniczne

klasa drogi: GP
liczba jezdni i pasów ruchu: jednojezdniowy 2+1 z barierą linową
szerokość pasa ruchu: 2 x 3,50 + 3,50m
szerokość pasa awaryjnego: 2 x 0,50 m szerokość poboczy: min 1,8 m

obciążenie: 115kN/oś

Obiekty inżynierskie

14 w tym 9 wiaduktów drogowych, 1 most, 4 przejścia dla zwierząt.

Ochrona środowiska

Przejścia dla zwierząt, przepusty i przejścia dla, nasadzenia zieleni projektowanej, ogrodzenia z siatki stalowej, płotki naprowadzające przy przejściach dla, osłony antyolśnieniowe, pochylnie dla w studniach ekrany akustyczne, zbiorniki retencyjne.

Obwodnica jest drogą klasy GP (główna ruchu przyspieszonego) o przekroju 2+1. Inwestycja realizowana była w systemie Projektuj i buduj. Zadaniem wykonawcy, jeszcze przed przystąpieniem do prac budowlanych, było wykonanie dokumentacji projektowej zgodnie z wymaganiami GDDKiA zawartymi w Programie funkcjonalno-użytkowym oraz uzyskanie w imieniu i na rzecz GDDKiA wszelkich wymaganych uzgodnień, pozwoleń, zezwoleń, decyzji niezbędnych do zaprojektowania i zrealizowania inwestycji.
Nowa droga została powiązana z innymi drogami publicznymi poprzez cztery ronda na wysokości miejscowości Brzozie Lubawskie, Kacze Bagno, Nowe Miasto Lubawskie, Bratian. Wybudowanych zostało 14 obiektów inżynierskich: dziewięć wiaduktów, przejście dla zwierząt górne, trzy przejścia dla zwierząt dolne oraz most nad rzeką Wel.

{"register":{"columns":[{"header":"voivodeship","value":"województwo warmińsko-mazurskie","registerId":20415805,"dictionaryValues":[],"nestedValues":[],"showInContent":false,"positionSelector":".article-area__article h2","insertMethod":"after"}]}}