W celu świadczenia usług na najwyższym poziomie stosujemy pliki cookies. Korzystanie z naszej witryny oznacza, że będą one zamieszczane w Państwa urządzeniu. W każdym momencie można dokonać zmiany ustawień Państwa przeglądarki. Zobacz politykę cookies.
Strona informacyjna - Pomoc dla powodzian
Przejdź do strony

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad

Wstecz

DK45 obwodnica Praszki

Podstawowe informacje
Nr drogi
DK45
Nazwa odcinka
obwodnica Praszki
Długość
12,80 km
Lata realizacji
2019 - 2022
System realizacji
Projektuj i buduj
Wartość umowy na projekt i budowę
171 500 097,16 zł (kwota brutto)
Oddział GDDKiA
Opole

Etapy zrealizowane

  • Strona kontraktu Zaawansowanie prac Wizualizacja
    lupa z elementami powiązanymi ze sobą wewnątrz
    Nadzór inwestorski
    Integral Sp. z o.o.
    grafika przedstawiająca mężczyznę w kasku ochronnym i łopatą w ręku
    Wykonawca - projekt i budowa
    Mostostal Warszawa S.A.
    ikona kalendarza
    Data podpisania umowy z wykonawcą
    20 maja 2019 r.
    Decyzja o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej
    Data złożenia wniosku
    19 marca 2020 r.
    Data wydania decyzji
    11 grudnia 2020 r.
    Organ wydający
    Wojewoda Opolski
    symbol koparki
    Zakończenie robót wynikające z umowy
    24 kwietnia 2023 r.
  • Projekt i budowa
    Data ogłoszenia przetargu
    12 lutego 2019 r.
    Data wyboru najkorzystniejszej oferty
    28 marca 2019 r.
  • Studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowe o wyższym stopniu szczegółowości wraz z materiałami do decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach
    Data podpisania umowy
    10 października 2016 r.
    Wykonawca
    Konsorcjum: COMPLEX PROJEKT Sp. z o.o., Biuro Projektowo-Konsultingowe, SWECO ENGINEERING Sp. z o.o.
    Decyzja o środowiskowych uwarunkowaniach
    Data złożenia wniosku
    7 marca 2017 r.
    Data wydania decyzji
    9 sierpnia 2018 r.
    Organ wydający
    Burmistrz Praszki
Opis inwestycji

Inwestycja polegająca na budowie obwodnicy Praszki w ciągu drogi krajowej 45 ma na celu poprawę przepustowości ulic miejskich i płynności ruchu lokalnego poprzez wyprowadzenie ruchu tranzytowego poza obszar zabudowy miejskiej. Budowa nowego odcinka drogi z dala od terenów zabudowanych, o parametrach zgodnych z obowiązującymi warunkami technicznymi, zapewni komfort ruchu tranzytowego i w znaczny sposób skróci czas podróżujących na kierunku Wieluń - Kluczbork.

Parametry techniczne

klasa drogi:GP
liczba jezdni i pasów ruchu: 1x2
szerokość pasa ruchu: 2x3,5 m=7,0 m
szerokość pasa awaryjnego: brak
szerokość poboczy: min. 1,5 m
obciążenie: 11,5 ton/oś

Ochrona środowiska
  • Przejścia dla zwierząt – 9 obiektów inżynierskich
  • Ogrodzenia naprowadzające dla zwierząt
  • Ekrany akustyczne i przeciwolśnieniowe
  • Urządzenia oczyszczające wodę – osadniki i seperatory
  • Zbiorniki retencyjne

 

 

{"register":{"columns":[{"header":"voivodeship","value":"województwo opolskie","registerId":20415805,"dictionaryValues":[],"nestedValues":[],"showInContent":false,"positionSelector":".article-area__article h2","insertMethod":"after"}]}}