Dobiega końca Generalny Pomiar Ruchu 2020

20.05.2021

Na przełomie maja i czerwca br. zaplanowano ostatni pomiar natężenia ruchu na drogach krajowych. Tym samym zebrane zostaną ostatnie dane do analiz prowadzonego co pięć lat Generalnego Pomiaru Ruchu. Jesienią, gdy poznamy syntezę wyników GPR 2020, przekonamy się czy i jak pandemia koronawirusa wpłynęła na ruch pojazdów. Końcowy raport otrzymamy wiosną przyszłego roku.

Na zdjęciu droga krajowa z pojazdami. W tle teren zabudowany.

Pierwotnie zaplanowano dziewięć pomiarów, jednak za sprawą pandemii COVID-19 zmieniono terminy dwóch z nich i wprowadzono pomiar dodatkowy. Pomiary ruchu zaplanowano na styczeń, marzec, maj, lipiec, sierpień, październik i grudzień 2020 roku. Ze względu na pandemię COVID-19 i wprowadzenie stanu epidemicznego w kraju pomiary zaplanowane na marzec i maj nie zostały przeprowadzone, a termin ich wykonania na drogach krajowych przesunięto na analogiczny okres w roku 2021. W związku z tym wydłużeniu uległ okres na opracowanie wyników. Przeprowadzono także dodatkowe badanie ruchu w styczniu br. Zmiany w harmonogramie GPR 2020 wymagały aneksowania umów z wykonawcami pomiarów w poszczególnych województwach, a także podmiotem opracowującym wyniki. Zaktualizowane zostaną również wzory obliczeniowe.

Szczegóły dotyczące przeprowadzenia GPR 2020

Przypomnijmy, że Generalny Pomiar Ruchu wykonywany jest co pięć lat. Przeprowadza go GDDKiA oraz zarządcy dróg wojewódzkich. Na sieci dróg krajowych w zarządzie GDDKiA pomiary prowadzone są w ok. 2300 punktach (dla porównania w 2015 roku było to ok. 1950). We wszystkich punktach wykorzystujemy metodę wideorejestracji, uzupełniając ją dodatkowo wynikami z automatycznych punktów pomiaru ruchu (około 1 proc. wszystkich punktów). Zakres pomiarów na drogach wojewódzkich prowadzony był na mniejszą skalę (ok. 3100 punktach na drogach o łącznej długości ok. 30 tys. km) i zakończono go w 2020 roku.

Głównym celem GPR 2020 jest uzyskanie, na podstawie przeprowadzonych bezpośrednich pomiarów, zasadniczych parametrów i charakterystyk ruchu dla wszystkich odcinków sieci dróg krajowych (poza miastami na prawach powiatu). Wyniki takich pomiarów są podstawowym źródłem informacji o ruchu drogowym w Polsce, a zebrane dane są wykorzystywane przez administrację drogową m.in. do realizacji zadań związanych z zarządzaniem, utrzymaniem i planowaniem sieci drogowej.