S19 Lubartów Północ - Lublin Rudnik
- Nr drogi
- S19
- Nazwa odcinka
- S19 Lubartów Północ - Lublin Rudnik
- Długość
- 23,04 km
- Nazwa inwestycji
- Projekt i budowa drogi ekspresowej S19 Lublin – Lubartów
- Lata realizacji
- 2024 - 2027
- System realizacji
- Projektuj i buduj
- Wartość umowy na projekt i budowę
- 835 660 771,00 zł
- Oddział GDDKiA
- Lublin
- Program
- Rządowy Program Budowy Dróg Krajowych do 2030 r. (z perspektywą do 2033 r.)
Aktualnie realizowany etap
-
Rozwiń tekst
Realizacja - wydana decyzja ZRID
Decyzja o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID)- Data złożenia wniosku do Wojewody Lubelskiego
- 18 kwietnia 2023
- Data wydania decyzji
- 15 listopada 2024
Etapy zrealizowane
-
Rozwiń tekst
Przetargi
Projekt i budowa- Data ogłoszenia przetargu
- 25 czerwca 2020 r.
- Data wyboru najkorzystniejszej oferty
- 29 stycznia 2021 r.
-
Rozwiń tekst
Przygotowanie
Koncepcja programowa- Data podpisania umowy
- 24 stycznia 2018 r.
- Wykonawca
- Mosty Katowice Sp. z o.o.
Decyzja o środowiskowych uwarunkowaniach- Data złożenia wniosku
- 7 lipca 2011 r.
- Data wydania decyzji
- 19 października 2012 r.
- Organ wydający
- Regionalny Dyrektor Ochrony Środowiska w Lublinie
Opis inwestycji
Budowa drogi ekspresowej S19 Lubartów-Lublin obejmuje odcinek od węzła "Lubartów Północ" (wraz z węzłem) zlokalizowanym na skrzyżowaniu planowanej drogi ekspresowej S19 i istniejącej drogi wojewódzkiej nr 815 do węzła "Lublin Rudnik" (bez węzła) zlokalizowanym na skrzyżowaniu planowanej drogi ekspresowej S19 i zrealizowanej obwodnicy Lublina (drogi ekspresowej S12/S17). Szerokość pasa dzielącego wraz z opaskami: zasadniczo 5,0 m; przekrój: etap I 2x2, docelowo 2x3.
Parametry techniczne
klasa drogi: „S”
liczba jezdni i pasów ruchu: 2x2 docelowo 2x3
szerokość pasa ruchu:3,5 m
szerokość pasa awaryjnego: 2,5 m
szerokość poboczy: min. 0,75 m
obciążenie: 115 kN/oś
Obiekty inżynierskie
32 obiekty inżynierskie w tym: tunele kolejowe - 2 szt., kładka dla pieszych: 2 szt.
Węzły
- Węzeł „Lubartów Północ”
- Węzeł „Lubartów Zachód”
- Węzeł „Niemce Wschód”
- Węzeł „Niemce Południe”
Ochrona środowiska
Przejścia dla zwierząt (małych, średnich i dużych), system odwodnienia korpusu drogowego (rowy drogowe, kanalizacja deszczowa, urządzenia podczyszczające, zbiorniki retencyjne, zbiorniki retencyjno-infiltracyjne), ekrany akustyczne, ekrany przeciwolśnieniowe, obustronne dla całej trasy ogrodzenia ochronne.