S19 gr. woj. lubelskiego i mazowieckiego - Międzyrzec Podlaski (koniec obwodnicy)
- Nr drogi
- S19
- Nazwa odcinka
- S19 gr. woj. lubelskiego i mazowieckiego - Międzyrzec Podlaski (koniec obwodnicy)
- Długość
- 13,7 km
- Nazwa inwestycji
- Budowa drogi ekspresowej S19 Białystok - Lubartów, na odcinku: granica województwa mazowieckiego i lubelskiego – Lubartów w. Lubartów Północ
- Lata realizacji
- 2024 - 2027
- Program
- Program Budowy Dróg Krajowych na lata 2014-2023 (z perspektywą do 2025 r.)
- System realizacji
- Projektuj i buduj
- Koszt realizacji
- 391,5 mln zł
- Oddział GDDKiA
- Lublin - przygotowanie, Kielce - realizacja
Aktualnie realizowany etap
-
Rozwiń tekst
Realizacja
Projektowanie i budowa- Data podpisania umowy z wykonawcą
- 23 lutego 2022
- Wykonawca
- Strabag
- Nadzór inwestorski
- ZDI Sp. z o. o.
Decyzja o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej- Data złożenia wniosku
- 9 grudnia 2022 r.
- Data wydania decyzji
- 12 grudnia 2024 r.
- Organ wydający
- Wojewoda Lubelski
Etapy zrealizowane
-
Rozwiń tekst
Przetargi
Projekt i budowa- Data ogłoszenia przetargu
- 11 sierpnia 2021
Opis inwestycji
Odcinek w całości położony w woj. lubelskim, powiecie bialskim w gminie Międzyrzec Podlaski. Inwestycja swym zakresem obejmuje budowę nowego śladu dwujezdniowej drogi ekspresowej od granicy województw lubelskiego i mazowieckiego do obwodnicy Międzyrzeca Podlaskiego oraz dobudowę drugiej (prawej) jezdni obwodnicy Międzyrzeca Podlaskiego tj. drugiej nitki drogi ekspresowej S19 na odcinku międzywęzłowym od węzła „Międzyrzec Podlaski „Północ” do węzła „Międzyrzec Podlaski Południe” wraz z korekta łącznic istniejących węzłów, budową/przebudową infrastruktury towarzyszącej, budową obiektów inżynierskich, dróg dojazdowych, dodatkowych jezdni, przebudową istniejących dróg lokalnych, budową urządzeń ochrony środowiska oraz urządzeń BRD, a także pary Miejsc Obsługi Podróżnych.
Parametry techniczne
klasa drogi: S
liczba jezdni i pasów ruchu: 2x2
szerokość pasa ruchu: 3,50 m
szerokość pasa awaryjnego: 2,50 m
szerokość poboczy: 0,75 – 1,25 m
obciążenie: 11,5 ton/oś
Obiekty inżynierskie
5 wiaduktów, 1 przejście dla zwierząt
Węzły
- Istniejący węzeł „Międzyrzec Podlaski Północ”
- Istniejący węzeł „Międzyrzec Podlaski Południe”
Ochrona środowiska
Inwestycja obejmuje budowę urządzeń ochrony środowiska m.in. zabezpieczeń przeciwhałasowych, przejść dla zwierząt, szczelnego systemu odwodnienia, pasów zieleni izolacyjnej, rowów trawiastych, zbiorników retencyjnych.