Jazda poza czasem pracy
10.07.2024
Kierowca przewożący kontenery, skontrolowany przez pomorskich inspektorów, rejestrował w trakcie jazdy odpoczynek, natomiast inspektorzy z Podlasia zatrzymali do kontroli litewską ciężarówkę, której kierujący wyjechał w trasę z zalogowaną nie swoją kartą do tachografu. Obaj mężczyźni stracili prawo jazdy na trzy miesiące.
We wtorek (9 lipca) inspektorzy pomorskiej Inspekcji Transportu Drogowego, przy porcie w Gdańsku, zatrzymali do kontroli ciężarówkę przewożącą dwa kontenery. Z analizy dokumentów przewozowych oraz danych z systemu poboru opłat wynikało, że minionej nocy kierowca przejechał odcinek z Gdyni do Gdańska. Nie zgadzało się to jednak z danymi zapisanymi w tachografie, gdyż według nich kierowca w tym czasie odpoczywał. Na taką manipulację pozwalało nielegalne oprogramowanie tachografu, dzięki któremu kierowca mógł wyłączyć rejestrowanie jazdy. Kontrola wykazała też przeładowanie ciężarówki o cztery tony oraz przekroczenie dopuszczalnego nacisku potrójnej osi przyczepy. Mężczyznę ukarano mandatami karnymi oraz zatrzymano mu prawo jazdy na trzy miesiące. Zespół pojazdów skierowano na parking. W sprawie zostaną wszczęte postępowania wyjaśniające. Czynności w sprawie prowadzić będzie również Policja, w związku z ingerencją kierowcy w prawidłowość pomiaru drogomierza.
Inspektorzy z suwalskiego oddziału Wojewódzkiego Inspektoratu Transportu Drogowego w Białymstoku, w ubiegły piątek (5 lipca), na S61 w Budzisku, skontrolowali litewską ciężarówkę, którą przewożone były deski z Łotwy do Niemiec. Okazało się, że kierujący nią mężczyzna rejestrował swój czas pracy na cudze konto. W tachografie ciągnika zalogowana była karta nienależąca do niego. Inspektorzy zatrzymali kartę, którą się posługiwał, ukarali go mandatami karnymi oraz zatrzymali jego prawo jazdy na trzy miesiące. Konsekwencje nieodpowiedzialnego zachowania kierowcy poniesie również przedsiębiorca i zarządzający transportem. Ponadto, zestaw nie miał prawa poruszać się po drogach z uwagi na weekendowe wakacyjne ograniczenia w ruchu części pojazdów i zespołów pojazdów o dmc powyżej 12 ton.
