Główny Inspektorat
Transportu Drogowego

We wtorek (14 lutego) inspektorzy z Wojewódzkiego Inspektoratu Transportu Drogowego w Kielcach, w Występie na krajowej „siódemce”, skontrolowali m.in. ciężarówkę jadącą z okolic Warszawy. Inspektorzy sprawdzili stan techniczny pojazdu i czas pracy kierowcy. Szybko okazało się, że mężczyzna w ogóle nie rejestrował na wykresówce swojej aktywności za kierownicą, ponieważ nie włożył jej nawet do tachografu. Oględziny pojazdy wykazały natomiast odłączone przewody hamulcowe na tylnej osi, zagięte i zabezpieczone z użyciem opaski zaciskowej, tzw. trytytki. To jeszcze nie wszystko. Kontrola wykazała także inną usterkę niebezpieczną – w postaci zużytego poniżej 1,6 mm bieżnika opony, niesprawny układ ABS i niepewne mocowanie podjazdów służących do załadunku. Na dodatek kierowca nie okazał inspektorom wypisu z licencji. Kontrola zakończyła się wszczęciem postępowań administracyjnych wobec przewoźnika i zarządzającego transportem w przedsiębiorstwie, zatrzymaniem dowodu rejestracyjnego oraz zakazem dalszej jazdy do czasu usunięcia niebezpiecznych usterek. Kierowca został ukarany mandatami karnymi, a także na 3 miesiące utracił prawo jazdy.

Trzy dni wcześniej do Warszawy autokarem na zimowy wypoczynek jechały dzieci ze Złocieńca. W trakcie kontroli przeprowadzonej przez inspektorów z pilskiego oddziału Wojewódzkiego Inspektoratu Transportu Drogowego w Poznaniu okazało się, że kierowca autokaru nie był wystarczająco wypoczęty. Analiza zapisów cyfrowych z karty kierowcy wykazała, że między 5 a 11 lutego mężczyzna nie odebrał minimum 24-godzinnego wymaganego odpoczynku tygodniowego. Kierowca przekroczył tygodniowy okres pracy o ponad 2 godziny. Mimo to zamierzał kontynuować jazdę. Dzieci w dalszą podróż pojechały do stolicy ze zmienionym kierowcą. Mężczyzna otrzymał mandat karny, wobec przewoźnika zostanie wszczęte postępowanie administracyjne.