Główny Inspektorat
Transportu Drogowego

Zatrzymany kierujący z orzeczonym zakazem prowadzenia pojazdów, dostawczak z zaniżoną masą własną i dopuszczalną masą całkowitą określoną w dowodzie rejestracyjnym, a także zbyt wysoki pojazd i przyczepa z "naprawionym" zawieszeniem za pomocą pasa do mocowania ładunku - to najciekawsze przypadki ujawnione jednego dnia podczas kontroli przez lubuskich inspektorów Inspekcji Transportu Drogowego.

We wtorek, 19 września 2017 r. inspektorzy z WITD w Gorzowie Wielkopolskim wzięli na celownik pojazdy poruszające się po drogach powiatu krośnieńskiego. Ujawnili trzy ciekawe przypadki, których konsekwencjami są zatrzymane dwa dowody rejestracyjne pojazdów, wszczęte postępowanie administracyjne wobec przewoźnika w sprawie nałożenia kary pieniężnej oraz przekazanie kierującego do dyspozycji Policji.

Pierwszy z nich dotyczył samochodu dostawczego, który - jak się okazało w toku kontroli - miał zaniżoną masę własną i dopuszczalną masę całkowitą określoną w dowodzie rejestracyjnym. Podczas ważenia tego pojazdu inspektorów zdziwił fakt, że pomimo niewielkiej ilości ładunku, był przeładowany o 500 kg. W związku z tym postanowili ponownie zważyć pojazd bez ładunku. Po usunięciu ładunku (wózka paletowego i niewielkiego kontenera) okazało się, że pojazd, którego dopuszczalna masa całkowita wynosiła 3 500 kg a masa własna 2 680 kg, bez ładunku ważył 3 700 kg. Potwierdziło to przypuszczenia inspektorów, że wpisy w dowodzie rejestracyjnym są niezgodne ze stanem faktycznym. Ponadto kontrola stanu technicznego samochodu wykazała nadmierne luzy w zawieszeniu i uszkodzoną oponę. Konsekwencją ujawnionych nieprawidłowości było zatrzymanie dowodu rejestracyjnego pojazdu.

Drugi przypadek dotyczył zbyt wysokiego pojazdu, który dodatkowo został "naprawiony" za pomocą pasa do mocowania ładunku! Inspektorzy zatrzymali do kontroli zespół pojazdów, który - jak się okazało - był za wysoki. Po zmierzeniu wysokości pojazdu stwierdzono, że jest on o 10 cm za wysoki względem dopuszczalnej wysokości, wynoszącej 4,0 m. Ponadto, podczas kontroli stanu technicznego, stwierdzono w przyczepie uszkodzone mocowanie zawieszenia, które "naprawiono" za pomocą pasa do mocowania ładunku. W związku z przekroczeniem dopuszczalnej wysokości wobec przewoźnika drogowego zostało wszczęte postępowanie administracyjne w sprawie nałożenia kary pieniężnej. Natomiast uszkodzone zawieszenie było przyczyną zatrzymania dowodu rejestracyjnego przyczepy.

Kolejny przypadek dotyczył kierującego pojazdem pomimo orzeczonego wobec niego zakazu prowadzenia pojazdów. Inspektorzy zatrzymali do kontroli samochód dostawczy, którym przewożono sprzęt AGD. Kierujący tym pojazdem, posiadający obywatelstwo polskie, okazał podczas kontroli ukraińskie prawo jazdy. Inspektorzy, mając wątpliwości co do posiadania przez kontrolowanego stosownych uprawnień do kierowania pojazdami, wezwali patrol Policji. Funkcjonariusze, którzy przybyli na miejsce kontroli, ustalili, że wobec kierującego orzeczono zakaz prowadzenia pojazdów za kierowanie pojazdem pod wpływem alkoholu. W związku z tym mężczyzna został przekazany do dyspozycji Policji w celu przeprowadzenia dalszych czynności.