Nieprawidłowości wagowe i czasowe
03.10.2023
Zbyt długa jazda, posługiwanie się kartą innego kierowcy i przekroczone parametry wagowe – to nieprawidłowości, które wykazała kontrola przeprowadzona przez inspektorów małopolskiej Inspekcji Transportu Drogowego. Podobne zastrzeżenia – co do przekroczenia tonażu i lekceważenia, przez dwuosobową załogę, przepisów z zakresu czasu jazdy – mieli też podlascy inspektorzy.
W piątek (29 września), w Modlnicy przy drodze krajowej nr 94, inspektorzy małopolskiej Inspekcji Transportu Drogowego przeprowadzili kontrolę pojazdu członowego, którym przewożono trociny. Inspekcyjne wagi wykazały dużą nadwyżkę ładunku. Ciężarówka ważyła 48,75 t, zamiast maksymalnie dopuszczalnego tonażu 40 t. Dodatkowo przekroczone były naciski osi pojazdu na drogę – osi napędowej o 1,3 t, a potrójnej osi naczepy o 4,3 t. Kontrola wykazała też nieznaczne przekroczenie dopuszczalnej wysokości zestawu. Na tym lista nieprawidłowości się nie kończy. Analiza czasu pracy kierowcy wykazała, że w okresie objętym kontrolą posługiwał się on cudzą kartą. Mężczyzna zamierzał w ten sposób ukryć liczne przekroczenia czasu jazdy. Dopuścił się 13 naruszeń: 4-krotnie przekroczył jazdę dzienną powyżej 10 godzin, 2-krotnie skrócił odpoczynek, a 7-krotnie przekroczył czas jazdy ciągłej (5 razy o ponad godzinę).
Inspektorzy z Wojewódzkiego Inspektoratu Transportu Drogowego w Krakowie skierowali pojazd na parking strzeżony, a jego kierowcę ukarali mandatami karnymi, poza tym zatrzymali kartę kierowcy, którą mężczyzna wykorzystał do ukrywania naruszeń z zakresu czasu pracy. Natomiast wobec przedsiębiorcy zostały wszczęte postępowania administracyjne.
Inspektorzy z Wojewódzkiego Inspektoratu Transportu Drogowego w Białymstoku, w czwartek (28 września), w okolicy Suwałk zatrzymali czteroosiowy pojazd ciężarowy, którym na trasie Radom – Nowa Wieś przewożono 2 betonowe szamba. Zestaw ważył za dużo o blisko 4 t. Ze względu na konieczność doprowadzenia zespołu pojazdów do normatywności, jeden z betonowych zbiorników został rozładowany w miejscu zatrzymania.
Kontrola podlaskich funkcjonariuszy wykazała też wiele nieprawidłowości związanych z czasem pracy dwuosobowej załogi ciężarówki. Najpoważniejsze z nich to jazda bez prawidłowej przerwy w wymiarze 6 godz. i 46 min, skrócenie odpoczynku dziennego o ponad 7 godzin i przekroczenie dopuszczalnego czasu jazdy dziennej o ponad 3 godziny.
Łącznie na dwóch kierowców nałożono 33 mandaty karne, a wobec przedsiębiorcy wszczęto postępowania administracyjne. Inspektorzy zatrzymali też dowód rejestracyjny z uwagi na zastrzeżenia dotyczące stanu technicznego pojazdu i skierowali go do serwisu.
