Główny Inspektorat
Transportu Drogowego

W dniach 26-27 września 2017 r., w Ispra (Włochy), odbyło się spotkanie Tacho Web Group Euro Contrôle Route (ECR), któremu przewodniczył Pan Gianmarco Baldini, ekspert ze Wspólnego Centrum Badawczego (Joint Research Center, JRC) przy Komisji Europejskiej. W spotkaniu uczestniczyli również przedstawiciele Belgii, Francji, Holandii, Niemiec, Polski i Wielkiej Brytanii.

W pierwszej części spotkania ekspert z JRC przedstawił aspekty prawne oraz postępy we wdrażaniu Inteligentnego Tachografu (Smart Tachograph). Po części teoretycznej nastąpiła prezentacja praktyczna działania systemu DSRC (Dedicated Short Range Communications, tj. systemu wydzielonej komunikacji krótkiego zasięgu) przeznaczonego do zapewnienia bezprzewodowej komunikacji między pojazdami a infrastrukturą. Zasygnalizowano również możliwość wystąpienia zakłóceń ze względu na działanie urządzeń służących do poboru opłat drogowych.

W dalszej kolejności dokonano przeglądu sytuacji dotyczącej bezpieczeństwa impulsatora KITAS oraz podjęto dyskusję na temat nadużyć związanych z ingerencją w układ emisji spalin. Uczestnicy spotkania jednogłośnie zwrócili uwagę na powszechność tego zjawiska oraz na konieczność wypracowania metody jego ograniczenia. W tym panelu przedstawiciele Polski zaprezentowali dane statystyczne dotyczące kontroli emisji spalin przeprowadzanych przez ITD, a także - w formie prezentacji - sposoby wykrywania nieuprawnionej ingerencji w układ SCR (Selective Catalytic Reduction, tj. system selektywnej redukcji katalitycznej). Strona polska przedstawiła również sankcje stosowane przez Inspekcję Transportu Drogowego. W trakcie pokazu zadawano wiele pytań związanych ze sposobami wykrywania niedozwolonych emulatorów AdBlue. Prezentacja ta została przyjęta bardzo pozytywnie. Zgromadzeni byli pod dużym wrażeniem skuteczności polskich inspektorów w wykrywaniu niedozwolonych emulatorów AdBlue, co odzwierciedlały przedstawione na spotkaniu dane zebrane uprzednio przez WITD Katowice. Na zakończenie tego panelu członkowie TWG wystąpili do przedstawicieli ITD z wnioskiem o udostępnienie prezentacji w celu wykorzystania jej dla dalszego kształcenia funkcjonariuszy służb kontrolnych. Ponadto podjęto decyzję o konieczności utworzenia specjalnej podgrupy działającej przy TWG zajmującej się manipulacjami w układ emisji spalin.

W kolejnej części spotkania omówiono wykryte najnowsze przypadki ingerencji w urządzenia rejestrujące zgłoszone na forum TWG. Ostatni punkt spotkania dotyczył planowanych w 2018 r. działań szkoleniowych. Następne spotkanie grupy roboczej ECR Tacho Web Group odbędzie się w Brukseli w dniu 12 grudnia br.