Główny Inspektorat
Transportu Drogowego

W dniu 9 października w godzinach popołudniowych, na drodze krajowej nr 92 w okolicach Łowicza, inspektorzy z Łódzkiego Wojewódzkiego Inspektoratu Transportu Drogowego zatrzymali do kontroli zestaw pojazdów składający się z ciągnika siodłowego oraz naczepy, należący do rosyjskiego przewoźnika. Kierowcy, obywatele Białorusi, zgodnie z okazanym dokumentem przewozowym wykonywali międzynarodowy transport drogowy świeżego mięsa mielonego w ilości ponad 20 ton z Litwy do Rumunii. Z dokumentu CMR wynikało, że ładunek został załadowany dzień wcześniej w Wilnie. Kierowcy nie okazali do kontroli wymaganych dokumentów weterynaryjnych twierdząc, iż nie zostali w nie wyposażeni. Ze względu na podejrzenie przewozu mięsa porażonego wirusem afrykańskiego pomoru świń (ASF) o sprawie poinformowano Centrum Zarządzania Kryzysowego, Sanepid, Ministerstwo Rolnictwa i Rozwoju Wsi oraz Głównego Lekarza Weterynarii. W wyniku kontaktu Głównego Lekarza Weterynarii RP z Głównym Lekarzem Weterynarii Litwy ustalono, iż firma która rzekomo dokonała wysyłki towaru z terenu Litwy nie istnieje. Po przybyciu na miejsce kontroli Powiatowego Lekarza Weterynarii z Łowicza dokonano otwarcia ładowni oraz oględzin ładunku. Okazało się, że w pojeździe znajduje się mięso wieprzowe mielone. Na paletach widniało oznakowanie jednego z oddziałów duńskiego zakładu mięsnego znajdującego się w Polsce. Lekarze Weterynarii ustalili, że mięso na ciężarówkę zostało faktycznie załadowane w Danii i najprawdopodobniej miało trafić do Federacji Rosyjskiej. W wyniku kontroli okazanych dokumentów i stwierdzonego stanu faktycznego wykryto ponadto wykonywanie międzynarodowego przewozu drogowego rzeczy bez posiadania w pojeździe wymaganego zezwolenia na "przewóz do/z państwa trzeciego". Ze względu na wiele niejasności, co do miejsca pochodzenia ładunku, braków w dokumentach oraz braku wpłaty kaucji na poczet przyszłej kary w wysokości 10 000 złotych, pojazd usunięto na parking strzeżony. Kierowcy za naruszenia związane m.in. z przekroczonym czasem pracy zostali dodatkowo ukarani mandatami. Zgodnie z ustaleniami z Głównym Lekarzem Weterynarii, kontrolowany ładunek zostanie przekazany do utylizacji na koszt przewoźnika. Ponadto, auto pozostanie na parkingu jako zabezpieczenie finansowe do czasu pokrycia przez przewoźnika wszystkich kosztów utylizacji oraz wpłaty kaucji.