Główny Inspektorat
Transportu Drogowego

W tunelu pracuje 8 kamer wykonujących pomiary na dwóch pasach ruchu w obu kierunkach. Do montażu kamer, zamontowanych na wjazdach i wyjazdach z tunelu, wykorzystano infrastrukturę znajdującą się na tym odcinku drogi. W tunelu obowiązuje ograniczenie do 100 km/h. 

System odcinkowego pomiaru prędkości, który ma dbać o bezpieczeństwo podróżujących, został zamontowany na prośbę Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. Uzyskał też pozytywną opinię Policji. Tego rodzaju rozwiązania przynoszą pozytywne efekty. Tam gdzie pracują odcinkowe pomiary prędkości obserwujemy spadek liczby zdarzeń drogowych oraz złagodzenie ich skutków, przede wszystkich minimalizowane jest ryzyko wystąpienia zdarzeń drogowych ze skutkiem śmiertelnym

– mówił Alvin Gajadhur, Główny Inspektor Transportu Drogowego. 

Tunel na zakopiance jest kolejnym, który Inspekcja Transportu Drogowego objęła automatyczną kontrolą prędkości. Od ubiegłego roku urządzenia odcinkowego pomiaru prędkości pracują w tunelu trasy S2 na warszawskim Ursynowie. 

Od grudnia ubiegłego roku, kiedy uruchomiliśmy system odcinkowego pomiaru prędkości w tunelu trasy S2, zarejestrowano ok. 43 tys. przypadków przekroczenia prędkości. Warto jednak podkreślić – liczba przekroczeń prędkości spada tam z miesiąca na miesiąc. Początkowo rejestrowano ok. 6 tys. naruszeń miesięcznie. Dziś liczba ta spadła o 60 proc.

– podkreślił Szef ITD Alvin Gajadhur.

Tunel drogowy na trasie łączącej Kraków z Zakopanem został wydrążony pod górą Luboń Mały w ciągu drogi ekspresowej S7. Ponad 2-km obiekt inżynierski powstał między Naprawą a Skomielną Białą, w ramach budowy S7 na odcinku Lubień – Rabka-Zdrój. W uroczystym otwarciu tunelu wzięli udział m.in. były premier Jarosław Kaczyński, minister infrastruktury Andrzej Adamczyk, Główny Inspektor Transportu Drogowego Alvin Gajadhur, parlamentarzyści, przedstawiciele władz wojewódzkich.