Główny Inspektorat
Transportu Drogowego

Najnowocześniejszy sprzęt kontrolny, sposób działania systemu preselekcji wagowej i procedurę kontroli pojazdów ciężarowych poznali przedstawiciele Inspekcji Nadzoru Transportu Uzbekistanu (Transport Supervision Inspectorate) wspólnie z Ministrem Transportu. Zagraniczna delegacja odwiedziła punkt kontrolny mazowieckiej Inspekcji Transportu Drogowego. W spotkaniu wzięli udział też przedstawiciele Ministerstwa Infrastruktury i Głównego Inspektoratu Transportu Drogowego.

Zatrzymane 4 dowody rejestracyjne i 11 mandatów karnych – to bilans kontroli przewozu osób z wykorzystaniem aplikacji w Krakowie. W nocnych działaniach przeprowadzonych przez małopolskich inspektorów Inspekcji Transportu Drogowego uczestniczyli też funkcjonariusze Straży Granicznej i Policji.

Stan techniczny 27 ciężarówek spoza Unii Europejskiej skontrolowali jednego dnia przy pomocy mobilnej jednostki diagnostycznej inspektorzy łódzkiej Inspekcji Transportu Drogowego. Nieprawidłowości, które wykazały kontrole dotyczyły stanu technicznego, czasu pracy kierowcy i braku zezwolenia na wykonywanie przewozu międzynarodowego.

Kierowca samochodu osobowego stracił panowanie nad pojazdem, przez co zjechał na pobocze i dachował. Inspektorzy Biura Kontroli Opłaty Elektronicznej Głównego Inspektoratu Transportu Drogowego, którzy byli świadkami zdarzenia udzielili kierowcy pierwszej pomocy.

Główny Inspektorat Transportu Drogowego ostrzega przed fałszywą korespondencją informującą o ukaraniu mandatem karnym wraz z wezwaniem do dokonania płatności za wykroczenie drogowe, zarejestrowane przez system CANARD.

Stan trzeźwości blisko 450 kierowców sprawdzili inspektorzy lubuskiej Inspekcji Transportu Drogowego. Dwóch było pod wpływem alkoholu. Jeden z nich został zatrzymany już drugi raz.

Zespół pojazdów o długości blisko 25 metrów i wadze 79 ton, poruszający się bez zezwolenia na przejazd, zatrzymali inspektorzy z kujawsko-pomorskiej Inspekcji Transportu Drogowego. Nie było również wymaganego w tym przypadku zabezpieczającego pojazdu pilotującego.

Blisko cztery tony ważył dostawczak, po tym jak został rozładowany po stwierdzeniu przekroczenia jego dopuszczalnej masy całkowitej. Rzeczywista masa całkowita innego pustego busa różniła się o 400 kilogramów od wpisu dotyczącego jego masy własnej. Nieprawidłowości stwierdzili inspektorzy Inspekcji Transportu Drogowego z Łodzi.

Kierowca ciężarówki źle się poczuł i poprosił o pomoc inspektorów Inspekcji Transportu Drogowego z Olsztyna. Funkcjonariusze zareagowali natychmiast. Mężczyzna z podejrzeniem odmy płucnej trafił do szpitala.

Postój ciężarówki na drodze ekspresowej był powodem interwencji inspektorów podlaskiej Inspekcji Transportu Drogowego. Kontrola wykazała manipulowanie czasem pracy poprzez przyłożenie magnesu do impulsatora skrzyni biegów. Mężczyzna został przekazany do dalszych czynności funkcjonariuszom Policji.