Inspekcja Transportu Drogowego (ITD) została powołana do kontroli przestrzegania przepisów dotyczących przewozu drogowego. Obecnie ITD funkcjonuje na szczeblu terenowym w oparciu o struktury z podziałem administracyjnym państwa – tj. 16 wojewódzkich inspektorów, które wchodzą w skład administracji zespolonej w województwach.

Najważniejsze rozwiązania

• Wojewódzcy inspektorzy transportu drogowego zostaną wyłączeni ze struktur wojewódzkiej administracji zespolonej.
• ITD zostanie zorganizowana w ramach administracji niezespolonej, podległej Głównemu Inspektorowi Transportu Drogowego.
  - Rozwiązanie to umożliwi szybką i skuteczną reakcję na lokalnie powstające negatywne zjawiska związane z ruchem samochodów ciężarowych. Chodzi także o okresowe prowadzenie działań kontrolnych na szerszą skalę.
  - Nowe przepisy dadzą możliwość polecenia przez Głównego Inspektora Transportu Drogowego wojewódzkim inspektorom transportu drogowego wykonywania ich zadań na całym terytorium Polski, niezależnie od terytorialnego zasięgu działania.  W ten sposób, inspektorzy ITD będą mogli wykonywać czynności kontrolne i nakładać grzywny w drodze mandatu karnego na terytorium, na jaki zostali oddelegowani.
• Ustanowiony zostanie jeden budżet dla całej Inspekcji Transportu Drogowego.
  - Wprowadzenie jednolitego budżetu umożliwi przejrzyste, elastyczne i sprawne zarządzanie środkami finansowymi w zależności od potrzeb. Stworzy też możliwość rozliczania środków budżetowych, które przekazywane są poszczególnym jednostkom organizacyjnym ITD, w powiązaniu z osiągniętymi przez nie wynikami kontrolnymi i zrealizowanymi zadaniami.

 Zaproponowane rozwiązania usprawnią funkcjonowanie ITD poprzez możliwość wzmocnionego nadzoru przez Głównego Inspektora Transportu Drogowego, jeśli chodzi o realizację zadań, które są przewidziane w planach kontrolnych o znaczeniu ogólnokrajowym.  Nowe przepisy będą miały także pozytywny wpływ na uczciwą konkurencję na rynku przewozów drogowych.